1968年福特Galaxie 500敞篷车：太空探索

在阿波罗7号登月前一年，福特全尺寸的1968年型号Galaxie 500车型开始出现在经销商手中。到那时，福特已经参加了自己的Galaxie 500太空竞赛。十年。1968年的车型可提供五种装饰级别和不少于13种配置，为内部漫游提供了空间，并以敞篷车的形式敞开了最终边界的广阔视野。

Galaxie 500于1959年首次亮相。只有额外的装饰和不同的铭牌才能使新车与Fairlane区别开来。销量稳定，并且有六种型号和四种发动机可供选择，从145马力的六缸发动机到300马力的V8，Galaxie 500成为了福特未来的全尺寸汽车的利基市场。 。在1960年代，经过不断的重新设计和可选的肌肉车发动机，包括425马力，427立方英寸的V8，为大型福特汽车在性能和尺寸方面树立了声誉。

到1968年，重点已转向奢华。Custom 500，Galaxie 500，LTD，XL和Country Squire装饰件中有一个由1965年引入的底盘支撑的新车身。

具有隐藏式大灯）。发动机选项包括240立方英寸的六缸发动机，390雷鸟V8、427眼镜蛇V8（调低至390 hp）和428 V8。所有型号均提供三速自动和手动变速器。地面安装的四速手册与高马力版本匹配。

马里兰州塞韦纳公园的威廉·奥尼尔（William O ?? Neil）在1969年初以3278美元的价格购买了自己的1968 Galaxie 500敞篷车新车，以取代旧的道奇，并吸引异性。

“作为一个单身汉，我认为我需要一辆新车来吸引女孩，这种风格会让他们看起来像我一样，？ O ??尼尔说。

将近40年后，他的Meadowlark Yellow吊坠仍然吸引着崇拜者。390 V8长罩在其下方。由一个单一的两桶化油器供气，该发动机在那些不想花大钱购买427/428大头砖的买家中很受欢迎。较小的V8拥有265 hp的功率和390 lb-ft的扭矩，可提供足够的动量来推动4108磅重的两门车。

弯道时汽车的重量很明显，底盘表现出明显的车身侧倾。但是敞篷车的前部通过上A臂/下单臂/螺旋弹簧组合以及后部的三连杆/实心轴/螺旋弹簧组合独立悬挂，行驶平稳，平稳。受到良好控制。轻巧的动力前盘式制动器和15英寸车轮内的后鼓使Galaxie有效地停止运转。O ?? Neil的汽车中的三速，平稳变速的Cruise-O-Matic变速箱和动力转向为其带来了豪华感。

福特的内饰全部是原始的，包裹着“浅金”色。方案，上面有六个可用于起皱纹乙烯基坐凳的空间。驾驶员面对着一个简单的黑色仪表板，上面有水平速度表，燃油表，热量控制装置，Philco AM收音机，转向柱顶部的变速箱指示器以及其他很少的东西。黑色敞篷车顶部具有玻璃背光，可通过松开两个固定夹轻松折叠。燃油里程在十几岁的青少年中徘徊。

自上而下，阳光直射，Galaxie 500是一艘不错的巡洋舰，让人眼前一亮。

“我现在每年要行驶300到400英里，？ O ??尼尔说。我在晴朗的晴天在游行中使用它。”

后来在1969年和71年代对Galaxie 500进行了车身样式的修改，导致了更大，更豪华的车型。1974年在美国停止生产，但直到1982年在巴西生产LTD变体。1968年，福特售出11,832辆Galaxie 500敞篷车，使许多驾驶员和乘客有机会将车顶向后折叠，向天空凝望并进行一些太空探索。