历史景点

20年前的这个日子，东德一些未成年小党领袖古特·沙博夫斯基（GünterSchabowski）举行了新闻发布会。他说，党正在适应人民的需求，等等，是对人民需求的回应。而且，是的，几乎每个想要的人都可以在他们愿意的时候去西柏林。当新闻发布会上的一位意大利记者问沙博夫斯基这项政策何时生效时，他著名地回答：“立即”。

当时，我恰好生活在西德威斯巴登的冷战边缘。我正在编辑为欧洲美国部队出版的杂志。其中一本杂志是汽车杂志。我们写了关于保时捷赢得勒芒大赛，普罗斯特和塞纳互相憎恨，让·玛丽·巴莱斯特（Jean-Marie Balestre）真是多么邪恶的故事。我想认为这些西方机械decade废的故事是引发这场革命的原因。有些人认为戈尔巴乔夫（Gorbachev），有些人认为是里根（Reagan），还有一些人认为共产主义的失败。我认为这是我去年6月撰写的《勒芒24小时耐力赛》的文章。

1989年，欧洲有超过半百万的美国服役人员，大部分在德国，等待俄罗斯人开始穿越富尔达峡。他们有很多坦克，喷气机和大型鸣笛枪。您可能已经注意到，俄罗斯人从未从富尔达差距中倒出。沙博夫斯基当天的宣布等于投降了一个大白旗。持续了半个多世纪的冷战结束了。他们知道我们不会入侵，我们知道他们不会入侵。全球和平已经爆发。

现在，即使像我这样的羊肉头，也可以看出这是很大的事情。我记得曾经看过美军网络电视，这是美军在欧洲战区的半官方信息来源，当晚没有人真正知道该说些什么。他们全都排着队等待着事情的发生，现在看来将要发生的是和平。这是否意味着每个人都可以回家？将军们正在空中广播，试图向他们的部队解释，嘿，不要像今天这样的东西收拾坦克，因为我们仍然必须在这里整理一些东西。

那是我想到也许应该去柏林亲自看看这一切的时候。

碰巧的是，那周我碰巧驾驶了911（当时的保时捷对我来说仍然非常好）。于是我打电话给一位朋友，接了她，然后我们在911高速公路炸毁了高速公路。如您所知，柏林市当时被德意志民主共和国包围，也被称为GDR，DDR或东德。因此我们开车到东德边境，以为我们只是继续向东前往柏林。但是您仍然需要某种愚蠢的通讯文书来驱动，并且当我们到达那里时，我们注意到边界被欣欣向荣的前共产主义者-数千人所阻塞。我们的保时捷是价值6万美元的汽车上的明珠，它藏在一个让人眼花g乱的共产主义机械混乱之中：Trabants，Wartburgs，Skodas，Dacias。我们不仅感到不适当的富裕和资本主义，而且没有取得任何进展。

因此，我们停下了保时捷，坐上火车，然后在11月一个寒冷，阳光明媚的早晨驶入柏林，看看新的自由面孔。自由有时是一件有趣的事。显然，对于这些人来说，都是香蕉。他们在东德买不到香蕉，但西德人对香蕉烂透了，他们像上一代分发巧克力和尼龙一样将它们分发出去。也许我们没有配备保时捷是件好事；由于空气冷却的扁平六缸发动机的than废能力要比那里和波茨坦之间所有已组装的Trabant的马力大，革命可能就此结束了。

我们找到了墙，然后爬上了上面。德意志民主共和国的边防军仅在几英尺外的塔中高兴地对我们讲话。我们砍掉了一些纪念品。在勃兰登堡门旁，外国新闻摄制组在人群中徘徊，大喊：“这里有人会说英语吗？”大门周围的那堵墙的一部分已被昨晚的狂欢者清除，现在由东德边防军负责，他们在接受来自西方的玫瑰时试图显得严峻。

这是一次很棒的经历，是我有史以来最接近的一次。但是我必须回家收拾行李。我在一家名为《 AutoWeek》的杂志上找到了一份新工作，几天后我便飞往底特律。奥夫·维德森（Auf Wiedersehen），宝贝。享受自由，然后等到您进入保时捷。