通用汽车公司和福特汽车公司公布的今年美国销量增幅最小，而美国本田汽车公司和丰田汽车公司则因7月份业绩低于预期而下跌。
行业总销售较上年同期增长5％，是自1月份以来最小的月度增长。经季节调整的年销售率为1155万，是该年度的第三高。
一些分析家曾预测，7月将是自去年8月以来最强劲的月份，当时联邦政府的“旧车换现金”激励使该行业摆脱了近30年来最严重的低迷状态。
J.D. Power and Associates周二表示，在7月初零售销售大幅增长之后，需求在上个月下半年降温。
Power全球预测执行董事杰夫·舒斯特尔（Jeff Schuster）表示：“随着7月的进展，销售疲软表明市场存在一定的脆弱性，这可能是由于缺乏不断升级的激励水平所致。”
通用，福特崛起；丰田倒
通用汽车在销售途中售出199,602辆汽车和轻型卡车，7月份的收益为6％。在通用汽车尚存的品牌中，雪佛兰的销量增长了12％，GMC的销量增长了32％。别克和凯迪拉克的销量增长了一倍以上，这得益于对新车型的需求，例如别克君越轿车和凯迪拉克SRX跨界车。
这家汽车制造商表示，尚存的50,048个品牌的销售收入来自车队。
尽管有广泛迹象表明经济复苏步伐放缓，但通用汽车表示，将其全年全行业美国汽车销量的预测保持在1,130万至1,180万辆。该公司还表示，激励措施符合行业平均水平。
通用汽车美国销售主管唐·约翰逊（Don Johnson）说：“从我们的角度来看，如果没有外部冲击，我们认为双底衰退的风险很小。”
福特的3％的涨幅是自11月以来的最低水平。结果包括沃尔沃，沃尔沃周一被中国浙江吉利控股集团正式收购。
福特，林肯和水星品牌的合并销售额上个月增长了5％，今年迄今为止已增长了24％。上个月，由于对F系列皮卡，新款Taurus轿车和新款Fiesta小型车的强劲需求，福特得到了帮助。
福特在7月份售出了50,449辆F系列皮卡，这是自2008年3月以来的首次月销售量突破50,000件。
自福特宣布关闭品牌计划以来的第一个整月，水星的销量在7月份下跌了31％。
丰田汽车公司7月份的销量下降了3％，而本田汽车公司的需求下滑了2％，这在很大程度上反映了思域和雅阁销量的两位数下降。
丰田汽车表示，与2009年7月相比，丰田品牌汽车的销量下降了10％，当时，Yaris和Corolla之类的乘用车在开始为旧车换现金时需求旺盛。
日产汽车公司7月份的销售额攀升了15％。
Edmunds.com分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）在一份声明中说：“日产汽车在7月脱颖而出，在激励措施上花费了有史以来最高的金额，并看到了有史以来最高的租赁百分比。”她说，日产汽车三分之一的交易是租赁。
克莱斯勒报告7月份销售额增长5％。
在现代集团，包括起亚品牌在内的汽车和轻型卡车的需求上个月增长了20％，扩大了该汽车制造商最近的销售增长。
大众汽车集团（Volkswagen Group）报告称7月份销售增长了17％。斯巴鲁表示，其销售额增长了10％。
彭博社调查的八位分析师的平均预期为，七月份的季节性调整后比率为1190万辆。2009年7月，《汽车新闻》（Automotive News）记录的速度为1,110万。去年八月，旧车迷疯狂地将销售额提高到了1370万萨尔。
路透社调查的分析师平均预期SAAR在7月为1,140万。路透社说，今年的月度销售总额将第三次突破100万，几乎是105万。
7月美国汽车和轻型卡车销售报告
2010
2009
该表中的数字是《汽车新闻》根据制造商报告的实际每月销售量得出的，可能与其他地方报告的数字不同。
资源：汽车新闻数据中心
注意：其他包括对阿斯顿·马丁，法拉利，兰博基尼和莲花的估计
*包括迷你和劳斯莱斯
**包括迈巴赫，奔驰和Smart
***包括沃尔沃
****包括直到2010年2月的萨博
†包括本田和Ac歌
††包括现代和起亚
†††包括日产部门和英菲尼迪
‡Saab的销售于2010年2月23日完成
‡‡包括丰田分部，雷克萨斯和接穗
包括大众，奥迪和宾利
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