宝马告诉安全监管机构,由于电池电缆连接器故障可能会导致发动机失速,因此将在美国和加拿大召回约570,000辆汽车。
此次召回包括2007年至2011年的某些3系双门跑车,轿车,敞篷车和旅行车,以及2008年至2012年的1代双门跑车和敞篷车,以及2009年至2011年的Z4敞篷车。
这家德国汽车制造商在2月7日星期六在国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)网站上公开的文件中说,它将从3月开始将缺陷通知给车主,并允许他们在经销商处免费更换电池电缆连接器。
3系是宝马的最畅销产品,也是美国销量第一的豪华车,2012年售出所有变种99,602辆。仅在美国,召回就影响了将近450,000的3系列铭牌。
宝马表示,问题出在锡镀层连接器上,该连接器将每个车型的正极电池电缆和保险丝盒连接在一起。涂层会随着时间的流逝而退化,直到它破坏动力流并使发动机熄火。
宝马表示,在收到一对在美国进行的维修案例研究后,它于2010年7月获悉该缺陷。
后来,该汽车制造商收到了加拿大监管机构的三起有关该缺陷导致车辆断电的投诉。其中一起事件导致轻微撞车,但没有受伤。
此次召回包括在美国销售的504,000辆汽车和在加拿大销售的65,000辆汽车。
宝马表示,已经开始在新车中使用银涂层代替锡。该公司表示,当经销商维修召回的车辆时,他们还将使用不同的安装技术,这将使连接器更好地应对振动。
宝马在一份声明中表示,一旦“将必要的备件分发给宝马授权的维修中心,受影响车辆的客户将通过头等舱邮件收到一封信件,要求他们安排服务预约。”
该汽车制造商表示,有其他疑问的客户应致电1-800-525-7417与BMW客户关系部联系或发送电子邮件(受电子邮件保护)
美联社在周末报道了召回事件。
NHTSA在周六发布的另一份召回通知中说,它将召回30,265辆X5跨界车,因为制动器附近的阀门会泄漏润滑油,从而损害动力制动系统。
在这种情况下,制动器仍符合安全标准。但是,宝马注意到保修索赔数量上升,并在分析发现保修索赔数量可能会继续增加之后,决定从2007年至2010年召回8缸X5车辆。
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