日产汽车公司（Nissan Motor Co.）正在研究计划在其中型Frontier皮卡中安装一款小型但功能强大的四缸康明斯柴油发动机。该公司今天在芝加哥车展上展示了一款2.8升涡轮增压柴油发动机，该发动机可提供近200 hp的功率和超过350 lb-ft的扭矩。
如果客户喜欢这个主意，此举将使牵引力增加，成为一个更小巧，更实惠的皮卡，同时也提高了卡车的燃油经济性。日产美国销售，市场，零件和服务高级副总裁弗雷德·迪亚兹（Fred Diaz）说，柴油发动机将使Frontier的燃油效率比目前的4.0 V-6动力卡车提高35％以上。
迪亚兹说：“燃料经济是市场发展的方向，我们认为我们可以占领整个中小型卡车市场的很大一部分。”“我们正在为这辆卡车寻找很多技术，但这只是其中的一部分。”
皮卡车和基于卡车的SUV数量的减少仍然是该行业提高燃油经济性和满足EPA更高要求的使命的顽固障碍。尤其是皮卡经久耐用且功能强大，行业中几乎没有任何简便的工具可以显着降低燃油消耗。
上个月在底特律车展上，福特汽车公司（Ford Motor Co.）在其轻型铝制F-150全尺寸皮卡上拉开了帷幕。竞争对手仍在研究福特的勇敢举动，并争论铝是否会为前所未有的大规模量产或售后车身修理带来麻烦。
迪亚兹说，日产在前沿领域掀起了一股热潮。上个月该模型的销售总额为4,931，比2013年1月的销售额增长了88％。日产决定从去年夏天开始在卡车上提供2.5升，152马力的四缸汽油发动机，这是这种增长的主要原因。此举是为了响应客户和零售商要求以更低的价格提供更省油的提货。
Frontier是当今小型，价格合理的紧凑型皮卡的版本，它是日产在美国市场上最初的基石产品之一。
该公司在美国的第一家工厂于1983年开业，以制造小型皮卡。
Diaz谨慎地将柴油机想法称为“研究”，旨在寻求消费者的反馈。但是，距迪亚兹（Diaz）宣布计划将蓬勃发展的涡轮增压康明斯5.0升V-8柴油发动机投入下一代全尺寸Titan皮卡之后仅六个月。
日产官方表示，重新设计的泰坦将在2015年1月的底特律车展上亮相。新一代Frontier大约在同一时间推出。
今天在芝加哥公开亮相的柴油概念车已被整合到Frontier Desert Runner 4x2车型中，并通过样式提示暗示日产将在下一个Frontier中使用。
日产汽车的文章暗示，最初出现在《汽车新闻》上的一辆装有柴油的小型卡车。
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