一群吉普大切诺基车主对吉普母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司提起了集体诉讼，称其掩盖了变速杆设计的缺陷。该诉讼已在美国加利福尼亚州地方法院提起，还指控FCA掩盖财产损失和人身伤害事件，以及对这一问题的反应迟钝。
代表原告的集体诉讼公司哈根斯·伯曼（Hagens Berman）的执行合伙人史蒂夫·伯曼（Steve Berman）表示：“在制造这些车辆时，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）未能充分负责地设计最基本的安全特征之一-变速杆。”
该案的原告要求赔偿大切诺基人的价值下降，理由是该模型由于发生翻车事故的风险而受到负面宣传，以及针对FCA的制止令，要求终止涉嫌欺诈的行为。
诉讼发生在演员安东·叶尔钦（Anton Yelchin）死后几天，后者在2015年的吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）向后滚并将他固定在砖篱笆上时被杀。洛杉矶警方和FCA仍在调查这起事故，该事故与召回的变速箱的设计尚未正式挂钩。
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“ FCA在其2012-14年道奇Charger和Chrysler 300以及2014-15 Jeep Grand Cherokees上安装了由ZF Friedrichshafen AG设计和制造的换挡器，该换挡器与历史悠久的PRND选档器不同，而是采用了一种电子机构，诉讼从未说过，实际上并没有换档，而是总是在订婚后总是回到中心位置。”
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“ ZF变速杆设计存在危险缺陷，因为没有向操作员提供任何触觉或位置反馈，这些反馈是关于汽车是否实际上已放入安全退出停车位的情况，并且没有能够自动将汽车置于停车位的安全控制装置如果驾驶员的车门是打开的并且踩踏制动器的压力已消除，则该套装表示。
《汽车新闻》报道，FCA本周向经销商服务部门发送了旨在解决该问题的新软件。“ Auto Park”软件补丁有望防止2014-15大切诺基在驾驶员车门打开时移动。据报道，该汽车制造商将于今天（6月24日）开始通知软件更新的所有者，尽管FCA尚未说明此补丁的发布时间是否与Anton Yelchin调查有关。据报道，该补丁仅适用于3.6升V6和5.7升V8 SUV，FCA为所有五款受影响的车型提供了更永久的解决方案。
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