近年来，随着993（包括993）之前的所有价格飙升，对来自风冷时代的保时捷贡品车的看法已经坚定。十年半以前人们一直认为保存和恢复911的倡导者现在看来比那些愿意真正使用车身和发动机的人占据决定性的多数。
但是我们无法想象有人对这辆2.7 RS贡车感到沮丧，尤其是考虑到现在一个人需要七位数来（紧张地）在公共道路上享受真实的事物。
Hooniverse的Jeff Glucker最近对这种机器进行了采样，该机器是由加利福尼亚州埃斯孔迪多市的Makellos Classics制造的。
“ Makellos对这辆1973年的保时捷911所做的工作基本上是创造2.7 RS体验，其价格低于购买实际2.7升RS的成本，而且可能会更好。”“那台发动机是热推杆-整辆车都用扭力梁和升级的悬架，短速比短距变速箱，升级的交叉钻孔转子热推。这是……这是最好的年份。”
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入门价格？格卢克说，这辆车的价格大约在12万美元左右，这是从1973年开始销售的干净911的价格范围。这无疑是对真品的折扣，但是不同之处在于，该驱动器可以每天驱动，而无需（太多）担心。
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