它是什么：这是一辆别克旅行车-一辆新的别克旅行车。我知道，我和您一样感到惊讶，但是通用汽车将外观精美的欧宝Insignia旅行车联邦化，在上面贴上三盾，然后将其作为别克Regal TourX发送给美国经销商，您需要进行试驾在您购买沃尔沃或大众旅行车或其中一款不起眼的中型跨界车之前，请先购买。
主要竞争对手：大众高尔夫Alltrack，沃尔沃V60，斯巴鲁傲虎
基本价格：测试价格：35,945美元：$41,550
强调：在大众，沃尔沃，捷豹以及现在的别克的努力下，马车的复兴正在如火如荼地进行。自从在美国提供了如此之多的产品已有几十年的历史了，别克Regal TourX和其他产品一样，为那些在全轮驱动SUV中看到实用程序但又不想过高的骑行者的发烧友提供了一个完美的选择。身高和潮湿的处理。Regal能够以有竞争力的价格融合运动动力和出色的实用性。
完整评论：2018年别克君威TourX首次驾驶回顾：别克在斯巴鲁主题上的即兴演奏
别克君威TourX配备免提电动后行李箱盖。别克君威TourX配备免提电动后行李箱盖。别克君威TourX配备免提电动后行李箱盖。别克君威TourX配备免提电动后行李箱盖。我们的意见：君威TourX是我长期以来驾驶性能最好的别克，为我检查了很多箱子。一方面，它的华丽，简化的旅行车为新Regal的吸引人但又有些通用的样式提供了一些强调；不仅在载货区域，而且在后座腿部空间上都有大量的内部空间；采用别克（Buick）版本的IntelliLink（控制蓝牙连接，音频，导航和车辆设置）证明快速且易于使用。
别克的涡轮增压四速/八速发动机的动力不会打动任何大国家队的车主，但是您也不会选择GS V6。295磅-英尺的扭矩平稳而安静地传递，尽管我没有任何天气可以测试AWD系统，但它的存在应该让成群的SUV /跨界车买家，至少是那些买车的人d考虑一辆货车。
有关
别克Regal TourX的致命弱点并非该型号独有：它是GM不可匹敌的自动停止/启动系统。如果您不熟悉它，则自动停止/启动会在车辆停止时关闭发动机，并在驾驶员的脚移开制动器时再次启动。有时效果很好，但是在诸如交叉路口爬出或试图伸入停车位的情况下令人发疯。大多数制造商都允许驾驶员使用按钮来关闭/关闭自动停止/启动功能，而通用汽车则不允许。感兴趣的购买者需要在各种驾驶条件下体验该系统，然后才能决定使用该系统2/5/10年。尽管我喜欢这辆车的其余部分（我要重申，这是很多），但对我来说可能是一个大问题。
选项：驾驶员信心套装1号，包括无线充电，LED前大灯，转向灯，自动前大灯调平，后停车辅助系统，后方交叉路口警报，带盲点警报的车道变换警报，驾驶员座椅记忆，驾驶员和乘客四向动力腰部可调节座椅和带驾驶员侧自动变暗功能的加热后视镜（$ 1,725）；电动滑动全景天窗（1,200美元）；第二套驾驶员信心套装，包括自适应巡航控制，跟随距离指示器，向前碰撞警报，向前自动制动，带车道偏离警告的车道保持辅助和前行人制动（1,190美元）；景点和声音包，包括带导航的别克信息娱乐系统，高清收音机和高级音频系统（1,095美元）；烟熏金属珍珠（$ 395）
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$35,945
经测试价格：$41,550
动力总成：涡轮增压2.0升I4; AWD，八速自动
输出：在5,500 rpm时为250 hp，在3,000-4,000 rpm时为295 lb-ft
燃油经济性：21/29/24英里
优点：出色的Regal平台上吸引人的，宽敞的，价格合理的AWD货车
缺点：自动停止/启动无法关闭
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