尽管劳斯莱斯（Rolls-Royce）或宾利（Bentley）SUV等以前难以想象的汽车首次亮相，但仍有一些SUV距离桥梁太远了。路虎揽胜SV Coupe（也称为两门揽胜）在Jaguar Land Rover系紧皮带的过程中被取消。
去年，该模型在日内瓦的热烈欢迎中首度亮相，标价295,000美元，原因是该品牌的“特种车辆运营”计划手工制造999个实例。Land Rover至少在最初就可以找到买家，但现在已经通知他们已经取消了该模型。
这种发展应归咎于什么？
作为降低成本计划的一部分，捷豹路虎刚刚裁员4,500人，并且正在处理该公司捷豹方面的许多持续存在的问题，其中大部分等于人们购买的轿车数量远远少于使用的轿车。至。即使标价为29.5万美元，或者是长轴距自传模型价格的两倍左右，也可能根本没有利润率来证明使用SVO构建999个示例的费用是合理的。
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现在我们有一种感觉，即路虎已经证明有这种需求，长途汽车制造商和装甲兵将选择该模型并以大约相同的价格提供他们自己的相似版本，也许无需延长轴距。这很棘手-不仅仅是关上后门的焊接问题：路虎为此设计创建了一个全新的花哨车身，因此车身制造商将不得不在使模型可负担得起的同时保留尽可能多的捐助者车身之间做出细微的区分。诸如Carat Duchatelet之类的公司已经制造了揽胜的各种一次性版本，包括具有加长的轴距，自杀门，加长的前后门以及移动办公室内饰的产品，因此，如果有需求，便可以制造出一些东西类似的当然也存在。
在下一次揽胜的重新设计中，也许汽车制造商会找到一种方法，使两门车型与四门车型更容易投入生产。以目前的速度，当兰吉（Rangie）看到下一次重新设计时，市场上几乎所有的车辆都将是某种卡车或SUV。
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