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在F1决赛之前做白日梦:也许是时候让法拉利放弃塞巴斯蒂安·维特尔了

塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在一级方程式巴西大奖赛中尴尬的比赛结束碰撞后似乎掩盖了这把斧头。

尽管一切似乎都很好,但还有很多原因使法拉利放弃塞巴斯蒂安·维特尔,翻开一页,重新开始,是时候了。

对于谁应该为在巴西亮相的法拉利车队而造成的分歧存在分歧。社交媒体上人们的普遍共识似乎是维特尔从赛道的右手越过而进入勒克莱尔。维特利(Vettelhit)沿着白线直奔,并通过在自己和铁轨边缘之间的晴朗空气中奔跑来结束编辑。

对此观点的唯一反对者似乎是来自维特尔(Vettel)或马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的粉丝。勒克莱尔克与他的车手在初级组别中展开了职业生涯的竞争。

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Leclerc说:“我当时在(马拉内罗)有模拟器,所以这次我们也花了一天时间讨论一下,我很确定它不会再发生了。”“我们打电话给Seb,我们试图了解我们的两种情况。我认为Seb可能不应该走到左边,他知道这一点。而且我可能可以做得更好,避免他偏左。

“所以我们俩都有一点责任。但是我认为最重要的是,现在Seb一切都变得清晰了,我们将继续前进。”

当被问到两位车手可以在建设者锦标赛中获得第二名的情况下自由比赛时,两位车手是否会继续在阿布扎比享有同样的自由,勒克莱尔补充说:“我认为这不会改变–我们将能够一起比赛。显然,塞伯和我自己都很有竞争力。我们俩都想赢,但我们也需要找到正确的妥协。”

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考虑:

-在2010年土耳其大奖赛中,维特尔超越了当时的队友马克·韦伯(Mark Webber),此举花费了他的车队一分之二的成绩,使两位车手都退出了比赛。

-随后在2013年马来西亚大奖赛中发生了这起臭名昭著的Multi 21事件,维特尔未能遵守车队的命令并在韦伯后面保持位置–澳大利亚人开车到规定的时间,而维特尔无视维修区的电话并夺走了胜利。

-近年来,维特尔也犯了无数种无用的错误,正如丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)到达红牛,现在勒克莱尔(Leclerc)进入法拉利(Ferrari)所证明的那样,德国人似乎在应对更快的队友时感到挣扎。

也许是时候让贝诺托与维特尔(Vettel)断绝关系,并追逐梅赛德斯(Mercedes)初级车手和威廉姆斯赛车手乔治·罗素(George Russell)。32岁的维特尔(Vettel)赛季表现艰难,在F1车手积分榜上仅排名第五。也许维特尔会喜欢其他地方的新起点。

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或者,将梅赛德斯“当前的第二名Valtteri Bottas送到法拉利的情况怎么样?

梅赛德斯(Mercedes)并不想失去罗素(Russell)-它最令人兴奋的年轻才华。因此,如果法拉利向拉塞尔推销,梅赛德斯可以介入,并决定是时候将拉塞尔提升到目前属于瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)的梅赛德斯座椅。

Bottas已证明自己是可靠的第二名车手,而且如果法拉利希望重新确立其拥有明确的第一名和第二名的车手的政策,Bottas似乎是填补Vettels座位和位置的理想人选在勒克莱尔后面。

法拉利,现在去做些事。

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