本田告诉《汽车快报》，它正在根据CR-Z赛车中使用的技术，评估将全电动跑车推向全球市场的计划。赛车在今年早些时候参加了科罗拉多州著名的派克峰山攀登比赛。
本田公司开发了一款CR-Z公路原型车，该原型车使用了四个电动机（每个车轮上装有一个电动机）和一个16kwh的锂离子电池。功率输出约为250bhp，大约是原始赛车开发的功率的一半。
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官员们拒绝透露扭矩数据，但声称在3.5秒内达到0-62mph的最高速度为130mph。他们还指出，最佳功率约为350bhp，仅电池功率就可达到250英里范围。
本田内部人士透露：“我们正在竭尽全力将其推向市场。”“我们现在必须考虑商业方面。”
由于每个车轮都是单独供电，因此该系统可以从右到左，从前到后矢量化扭矩-尽管老板告诉我们不可能向任一端发送100％的动力。
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与其他电动汽车相比，该原型机的另一项独特功能是本田的Precision All-Wheel Steer系统，该系统可使后轮转至3度角，以提高操控性和灵活性。
目前尚无关于何时生产汽车的信息，但是随着越来越多的汽车制造商开始关注全电动跑车，没有比现在更合适的时间了。
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