我们已经看到了它，但是Lotus刚刚宣布了有关3--11轻量级运动螺母的正式生产新闻，并且我们很高兴地宣布它确实像看起来一样野蛮。
由增压的3.5升V6发动机提供动力，请尝试使用以下官方编号查看“ Race”版本的尺寸：890公斤，460马力，517马力/吨，2.9时0-60英里/小时，最大速度为180。公路版变体并不慢，只有925kg / 410bhp，在3.3时速可以达到60mph，然后才达到174。
Lotus集团首席执行官Jean-Marc Gales说：“我知道，只有幸运的人才能驾驶3--11赛车，而其性能只有增加亮度和功率才能给人留下深刻的印象。但是，说这辆车是莲花生产过的最快的公路车，只能说一半。市场上几乎没有汽车可以在外观，速度或单圈时间上达到3-11的水平，这将奖励那些准备使用性能最高的Lotus公路车的人。”
他不是在开玩笑。莲花知道关于汽车设置的一两件事，所以“三十一”应该交付。有一个碳纤维的后备箱盖，几乎可以将其变成一个单独的座位（对于任何一个版本），分流器和扰流板在Road车上以150mph的速度产生150kg的下压力，而Race版本则具有可调节的后机翼和前襟相同速度下重215kg。
两者之间的主要区别是悬架设置和变速箱-Race获得了竞争规格Xtrac 6速顺序变速箱，具有半干式油底壳，机油冷却器，限滑差速器和拨片换档以及Ohlins可调式。借助Torsen差速器，Road可获得更便捷的近比率手册，而Ohlins是一种成本选择。不过，该“盒子”应该比道路使用的盒子柔和得多。而且它的暴露变化也很棒。
还有其他玩具吗？GPS记录功能可用于认真的田径工作，FIA比赛规格安全性以及Race变种的钻头，并谈论纽伯格林赛道可能不到7分钟的时间。可以接受。
价格起价为82,500英镑（包括公路版的增值税和公路税）和97,083英镑（不包括比赛的增值税）（116,500英镑，包括增值税）。全球总共将只生产311台，三月开始交付。
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