这是全新的马自达6，将于明年年初在英国上市。它采用了马自达（Mazda）新的减轻重量和节省燃油的SkyActiv技术，旨在在由丰田凯美瑞（Toyota Camry）和大众帕萨特（Volkswagen Passat）等竞争对手主导的全球市场上取得重大的销售进展。这是本周在莫斯科车展上首次展示。
但是，马自达的一些消息人士认为，宝马6的醒目的外观和先进的技术可以使其从宝马3系等成熟的高级车型中抢走销量。
在欧洲，最受关注的将是全新2.2升柴油发动机的148bhp版本，其二氧化碳排放量可低至105g / km。
马自达6在今天的莫斯科车展上发布，时长480万，在下个月的巴黎车展上将被列为庄园。马自达6围绕该公司全新的可扩展钢制平台建造。
地板结构由连续的钢制箱形截面制成，以提高强度和刚度，并且上身直接连接到地板，形成单个结构。与目前的汽车相比，该平台的重量减轻了8％，刚性提高了30％，符合马自达的Sky Activ技术目标。
马自达6的项目经理Hiroshi Kajiyama透露，他的工程师最初设法平均减轻了100公斤，然后又增加了更多的重量来改善汽车的其他区域。一些安全技术，延长了轴距和钻头，并增加了其他一些改进。重量增加了50公斤，但减轻重量和提高整体效率仍然是同类产品中最好的。
新6的2830毫米轴距比现有汽车长105毫米，从而使膝部空间增加了43毫米。挡风玻璃和A柱向前移动了100毫米；马自达表示，这有助于使20毫米宽的机舱更加通风。
悬架安装点是结构最刚性部分的一部分，这将改善行驶和操纵性能，并提高新的电动转向装置的准确性。接下来的6个在正面配备MacPherson撑杆，在背面提供多连杆设计。马自达表示，其目标是使汽车操控和驾驶员反馈的各个方面平滑，线性。
为此，马自达的工程师表示，他们一直在努力使所有控制装置（包括制动器和手动换挡）以高效的方式运行。提炼特性经过特别调整，可满足西方人的喜好。
Kajiyama向Autocar确认，该汽车在开发过程中已在英国道路上进行了一个月的调试，以确保其行驶和操控性能不受影响。
“英国的道路是独一无二的。马自达6整个开发过程中的重点是达到一流的驾驶性能，因此确保我们的解决方案在每种类型的道路上都能正常工作至关重要。这是非常具有挑战性的，因为英国的道路带来了新的困难，但是我们找到了解决方案。”
新型SkyActiv柴油发动机具有14：1的异常低的压缩比，已经满足了2013年Euro 6排放法规的要求，而没有昂贵的NOx捕集阱，并且据说其制造成本要比当今的Euro 5柴油便宜。
2.0升汽油发动机的压缩比也为14：1，这对汽油车来说是异常高的，但是产生的低端扭矩却比通常吸气的汽油机要高。关键设计特征之一是长的4-2-1排气歧管，其空间是通过向前移动前轮而创造的。
变速器选择包括六速手动变速器或特别高效的六速扭矩转换器自动变速器，将提供四轮驱动版本，但马自达的目标市场是美国雪地带和东欧市场。因此，它不太可能在英国出售。
Kajiyama承认，马自达并未试图追逐竞争对手设定的最佳提速基准。“当然，我们希望达到一个合适的水平，这是对当前汽车的一种改进，但要达到最佳并不是目标。安静增加了体重，这会在其他地方损害我们的利益。”
尽管直到9月份的巴黎车展之前都不会公布完整的性能数据，但Kajiyama确认该公司有望从最节俭的马自达6达到其既定的105g / km二氧化碳的目标，该目标应该超过72mpg。这超越了当前该领域领先的轿车，即BMW 320d ED，后者的二氧化碳排放量为109g / km。
该车的造型在很大程度上借鉴了马自达（Mazda Takeri）的概念，较短的前悬，较长的轴距和较短的后甲板，赋予了优雅的姿态。前轮上的沉重造型暗示着RX-8上的“分离式”机翼。最滑的版本的阻力系数仅为0.26。
马自达表示，对于机舱，它特别注重材料的质量和“设计工艺”。3.5英寸仪表显示屏旁边装有五英寸的导航屏幕。
165bhp 2.0升汽油版的价格预计约为20,000英镑。2.2柴油版本的148bhp版本的起价约为21,000英镑，173bhp的外观将接近26,000英镑。马自达指出，更标准的装备（可能包括该公司的城市制动功能）是增加约2000英镑的理由。预计将于2013年初在英国以轿车和庄园两种形式发售。
霍姆威希尔顿酒店，吉姆·霍尔德
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