保时捷将在2014年更新其颇具争议的Panamera轿车，使其前后样式略有修改，并增加了一些新车型-现已提供的装饰件总数为9个。加入阵容的是一种新的插电式混合动力车，称为Panamera S E-Hybrid，取代了2013年的传统混合动力轿车。与插入式保时捷一起的是两个新的加长轴距车型，它们使汽车在车轮之间延伸了5.9英寸，使后排乘客的腿部空间明显增加。
基本的Panamera和Panamera 4（全轮驱动）除了更新的样式外基本没有变化，该样式现在具有LED大灯选项。两者都使用3.6升自然吸气V-6，可产生310马力和295磅-英尺的扭矩。后来的Panamera S和4S则用新的3.0升双涡轮增压V-6取代了去年的4.8升V-8，比传出的发动机多了20马力；它们现在的额定功率为420马力，扭矩为384磅英尺。S E-Hybrid排在S上方，具有3.0升自然吸气V-6和95马力的电动机的组合。保时捷将整个系统的马力设定为416和435磅-英尺的扭矩，但该扭矩达到了1,250 rpm的超低水平，这意味着Hybrid几乎与普通S车型一样快至60 mph，比基本Panamera快了将近0.8秒
接下来是Panamera GTS，穿着Turbo的车身但配备4S发动机，其次是Turbo全轮驱动车型，该车型配备4.8升涡轮增压V-8，可提供高达520 hp的功率和516磅-英尺的扭矩。除E-Hybrid外，所有车型均使用保时捷的PDK双离合器自动变速箱，该变速箱与该公司的八速Tiptronic自动变速箱保持一致。
E-Hybrid是保时捷的第一个插电式车型，它与以前的Panamera Hybrid相比有一些重大变化。现在，动力传动系统的电力部分的功率是其两倍，可产生95 hp的功率，并采用了更大的9.4 kwh锂离子电池。保时捷表示，连接到240伏特充电器后，E-Hybrid只需2.5小时即可充电。
根据行驶条件，样式，天气和地形，汽车可以在纯电动模式下运行长达20英里。电动模式下的最高速度限制为84 mph，在混合动力模式下最高速度为167 mph。像大多数使用插电式电动汽车的制造商所使用的那样，将提供一个新的智能手机应用程序，以使E-Hybrid车主可以远程监视车辆。没有E-Hybrid的EPA燃油经济性数据。当然，引起更多争议的是新的加长轴距车型的到来，这种车型被称为行政车。Panamera 4S Executive和Turbo Executive这两种型号将提供额外的长度，这两种型号的动力总成不同。伸展使轴距增加了5.9英寸，所有这些看上去都在后座上。鉴于新款Panamera计划在本月的上海车展上首次亮相，可以肯定的是，Executive车型将直接瞄准中国市场。在中国市场上，驾驶这种昂贵的豪华车对车主而言比驾驶它更普遍。
2014年新款车型将于今年年底上市，Turbo车型除外，后者将于明年年初上市。
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