坐在2014年现代雅科仕的后座上，简直就是一次壮观的经历。我们的测试仪的价格为$ 68,920（含目的地），其中包括后排乘客折叠式指挥中心，可控制加热和冷却的座椅，可倾斜的后排座椅，后气候和后部音响系统，以及用于双9.2英寸后显示器的旋钮。后座乘客甚至可以从躺椅的舒适度进入导航目的地。
对于Equus后座提供的所有功能，简单的添加即可完善体验：更大的动力。并非引擎盖下-429马力就足够了-但更多的电源插座，例如USB充电端口或后排乘客的家用交流电源插座。当我和三名成年人笨拙地共享Equus的单个USB端口在一天的行驶中为手机充电时，这种遗漏是显而易见的。
后排中控台内部的2014 Equus的两个DC插座不如USB端口或家用AC插座方便。我到处乱逛的每个人都带有USB电缆，没有一个直流车载充电器。多个USB端口在豪华车和非豪华车中甚至在皮卡车中都变得越来越普遍。
像2014 Mercedes-Benz S550这样的竞争对手，有两个USB端口和一个可用的家用交流电源插座，而雷克萨斯LS则具有一个后置交流电源插座。道奇Charger或Ford Fusion等非豪华轿车具有多个USB端口，道奇Durango和其他SUV为后排乘客提供了多个USB端口进行充电。
雪佛兰和GMC的拾音器最多提供五个USB端口。考虑到车主可以购买DC插座USB适配器，缺少充电端口可能不会成为2014 Equus的交易障碍。但是，后排的更多动力选择将完善轿车的无缝后座体验。
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