自2009年首次亮相以来，现代的Genesis全尺寸轿车提供了高端豪华车的驾驶体验，而价格却只有其一小部分。在2012年，Genesis进行了许多中期更改，其中最重要的是新的以性能为导向的5.0 R-Spec内饰级别，该级别由429马力，5.0升V-8驱动。自首次亮相以来，Genesis提供了强大的4.6升V-8，但新的5.0升V-8仍然更强劲，可额外输出44 hp。新的V-8仅在5.0 R-Spec中可用，它还具有较大的前后稳定杆，特殊的19英寸合金轮毂和可选的夏季性能轮胎。现代还通过为发动机配备直喷技术大大提高了Genesis基本3.8升V-6的马力。V-6以前的额定功率为290 hp，现在可达到333 hp。
2012年，Genesis的所有三个可用发动机团队均配备了新的八速自动变速器。取代先前的六速自动变速箱，新的八速自动变速箱在一定程度上使V-6 Genesis的公路汽油行驶里程提高了2mpg（现在额定为29mpg），尽管发动机增加了43hp。在马力上。通过这种变速箱，4.6升V-8在公路上的油耗为1 mpg，目前在城市/高速公路上的额定值为17/26 mpg。同时，新的5.0升V-8汽油机的平均油耗为16/25 mpg。除了机械变化外，2012 Genesis轿车还进行了一些轻微的外部造型调整。它们包括下部前保险杠的较宽开口，与格栅略有不同的外观以及带有LED的新大灯（在R-Spec型号上，大灯具有深色铬装饰）。尾灯也焕然一新，汽车还配备了电动折叠式后视镜。自从Genesis轿车首次亮相以来，我们就将其评为“年度最佳汽车”奖。2012年的更改是渐进式的，但这没关系，因为该车没有任何需要解决的明显问题。这并不是说5.0升V-8并不是受欢迎的选择，因为它可以使Genesis成为理想的卧铺车。
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