排名前7位的汽车制造商中有4家跑赢美国轻型车市场，其4月份的销售增长4.6％，几乎完全相同，而采用了完全不同的车队策略。
通用汽车，菲亚特克莱斯勒，北美日产汽车和福特汽车在4月的销量较去年同月增长5.4％至5.9％。但是剔除机队销售，他们的结果并不是特别接近。
日产4月份的车队销量增长了35％，而其零售额增长了1.3％。
FCA美国和福特采取相反的策略。FCA美国的零售量增长了7.4％，而机队仅增长了0.5％。福特汽车的零售量增长了7.3％，而车队销售额仅增长了1.4％。
通用汽车的四月份更为平衡，零售增长5.3％，车队增长7.6％。
在其他主要汽车制造商中，“丰田汽车销售”车队销售额增长了0.4％，零售额增长了2％。
现代起亚继续强调车队的数量，以弥补经销店的疲软销售。四月份的车队销售额增长了18％，而零售业下降了2.5％。
美国本田公司4月份的整体销量下降了1.8％。本田让经销商处理所有车队活动。《汽车新闻》估计其车队占总销量的2％。
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