现代汽车今年夏天采取了两项引人注目的举动以加强其在美国的营销活动，签署了一项协议，以取代通用汽车作为美国国家橄榄球联盟的赞助商，并聘用斯巴鲁的资深人士迪恩·埃文斯担任首席营销官。
埃文斯与工作人员记者加比·纳尔逊（Gabe Nelson）谈了他对现代汽车的目标。
问：是什么吸引了您进入现代？
A：我认识[Hyundai Motor America CEO]戴夫·祖乔夫斯基（Dave Zuchowski）已有一段时间。
我不知道的是现代汽车在其前面的管道和产品节奏。这非常令人鼓舞。我非常热衷于即将发生的事情以及高管们如何投资以推动公司前进，从而成为行业中的主导品牌。
进来，现代代表您什么？
如您所知，现代汽车从注重价值的立场开始，多年来一直保持这种地位，无论是通过启动现代保证计划还是提供业内最佳的保修服务。这些合理的购买理由是现代所主张的重要组成部分。我仍然认为现代汽车在该领域是一流的，但是我认为现代汽车今天正在做的事情是意识到该品牌应该代表的不仅仅是理性的证明。
现代汽车美国公司首席营销官Dean Evans：“通常，首席营销官喜欢负责渠道的顶部。我喜欢对整个漏斗负责，而且我正在使该机构了解我们对整个漏斗负有全部责任。
现代还代表什么？
一件事是：要建立更强大的品牌，人们必须爱您。您是一家优秀的社会责任公司吗？您是否正在做一些改善人们生活的事情？第二是客户体验。每天如何对待客户？其中很多来自我们的零售商，因此我们希望发展的另一个领域是使我们的零售商在我们的消息传递中占更大的比例。
自8月中旬到达以来，您做了什么？
我喜欢花几个月的时间去了解人们和公司。发生了很多好事，我想确保我理解它，并为已经很不错的东西提供积极的动力。
我还一直在查看数据-诸如好评率数据以及Polk的流入和流出数据之类的信息-这样我就能了解有多少客户在购买我们的车辆，我们在征服谁，在征服谁从。
对于韩国品牌现代来说，被更多的美国人认知是否重要？
消费者仍分为两类：进口和国内。而且我发现的最重要的是，这些进口产品现在被美国最美国人化了，人们对此感到无聊。他们可能正在使用该品牌的第二辆或第三辆汽车，但是家庭中的千禧一代，或者也许是祖父母，都认为该是时候看看另一种进口品牌了。
如果您查看三个最大进口品牌的数据，他们的征服并不是很强劲。
有时是负号。他们受到攻击，人们开始转向现代等其他替代品牌。
您的广告公司Innocean于今年夏天在CEO史蒂夫·俊（Steve Jun）和董事总经理蒂姆·布莱特（Tim Blett）的工作中聘任了新的领导层。关系如何？
我爱蒂姆·布莱特。当我到达这里时，他是我与之共进晚餐的第一人，而且我们锁住了武器，并以前所未有的方式合并了我们的组织。
我们想让这个品牌受到更多的喜爱，而创造性的执行力是我们依靠Innocean进行不断革新的一大领域。
对您来说，首席营销官的作用是什么？
我是分担销售责任的忠实拥护者。通常，首席营销官喜欢负责渠道的顶部。我喜欢对整个渠道负责，而且我要让代理商了解我们对整个渠道都负有责任，包括进入零售网络的潜在客户数量。
我之所以一直专注于这一点，是因为我拥有以零售为中心的背景。我通过帮助经销商销售更多的汽车而幸存下来。
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