日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩警告说，如果公司未能实现其到2017年3月31日实现8％的全球营业利润率的目标，人们可能会大吃一惊。
“百分之八的营业利润率是一项承诺。这是一个清洁工，”戈恩说，指的是如果公司不达标，就需要扫帚。
该目标被列为戈恩Power 88多年业务计划中的第二个“ 8”。第一个“ 8”代表全球市场份额达到8％的目标。戈恩在这个目标上更加灵活。
戈恩概述了2011年的六年计划。自那时以来，实现8％的市场份额的时间表已经下滑了一年-到截至2018年3月31日的财年-为日产留出了时间来预定一波新产品的全年影响。
戈恩说，更大的优先事项是可持续利润。
戈恩在东京车展上对《汽车新闻》说：“如果我们不能获得8％的利润，那么达到8％的市场份额是没有意义的。”
“ Power 88最重要的要素是性能的可持续性，”他说。
这使负责履行Power 88承诺的首席绩效官Trevor Mann成为了准头。对于曼恩来说，幸运的是，戈恩表示，该公司有望实现8％的营业利润率。他说：“我相信我们会准时到达的。”
截至6月30日的第一财季，由于工厂利用率提高，销售额提高和汇率有利，日产的营业利润率从去年的5.8％跃升至7.0％。日产汽车在11月2日星期一发布了截至9月30日的财政季度业绩。
该计划取决于美国戈恩的目标，即在该地区实现10％的市场份额。
戈恩说：“我感到最满意的目标是在美国达到10％。”“为什么？因为动态良好，所以我们在美国拥有一支强大的团队，经销商被炒鱿鱼了，并且产品正在成功。”
到9月为止，日产北美在美国的市场份额一直稳定在8.6％。销售额增长了5.6％，与市场基本一致。
但是，日产通过重新设计的Titan加强了诸如跨界车，下一代Murano以及皮卡之类的关键细分市场。Altima轿车的中期更新也应有所帮助。英菲尼迪预计Q30的掀背车和QX30的跨界车将在明年推出。
戈恩说：“我对美国感到乐观。”他补充说，他预计2017年美国整个行业的销售额将增长2-3％。
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