监管机构在一份声明中说，加利福尼亚空气资源委员会今天命令奥迪，保时捷和大众召回和修理自2009年以来在该州销售的15,000多辆装有3.0升柴油发动机的车辆中的“非法”排放软件。
奥迪本周承认该订单是因为该车自2009车型年以来售出的3.0升柴油包含三个“辅助排放控制装置”，这些装置可调节排放性能，但未向监管机构适当披露。监管机构认为这三者之一是旨在欺骗排放测试人员的非法“违规设备”。
这款3.0升的召回令涵盖了2009-15年度在加利福尼亚州售出的15,000至16,000辆汽车，而全国范围内售出的汽车约为85,000辆。
CARB的订单从第二次美国召回开始计时，这源于大众的排放丑闻。大众集团有45个工作日可以起草并将其3.0升柴油召回计划提交给CARB。
上周五，大众向美国监管机构提交了召回计划，涉及48.2万辆搭载2.0升柴油发动机的车辆，其中包含大众汽车承认为避开美国排放测试而安装的软件。
奥迪似乎已经开始召回3.0升车型。周一，这家奢侈品牌在一份声明中表示将修改相关软件并提交新申请以申请美国政府排放认证。一旦获得批准，它将向所有者提供更新的软件。
奥迪发言人说，CARB文件是可以预料的，也是该机构通知程序的一部分。时间表也是预期的。
发言人在一封电子邮件中说：“我们完全打算在这段时间内向监管机构提出解决方案。”“我们非常重视这一点，并将对机构的回应视为庄重的责任。”
保时捷通过发言人表示，公司将“继续努力完全遵守所有监管机构的要求。”
“保时捷正在等待发动机供应商奥迪公司提供有关纠正和重新认证3.0L V6柴油发动机所需采取的具体措施的详细信息。”
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