环境保护局所做的不只是为汽车制造商提供排放保姆。明年，由彼得比尔特（Peterbilt）制造的受EPA影响的混合动力垃圾车将同时配备柴油发动机和液压泵。您知道，混合动力车并不需要全部都是汽油机。
在一篇非常详尽的《华尔街日报》上的文章中，我们了解了所有EPA工程师团队，他们从事液压混合动力已有数十年的历史，甚至建造了显然从未投产的80 mpg汽车。
这辆垃圾车可能是使用政府资助技术的商用车系列中的第一款。EPA表示，该系统的效率比将要替换的系统高30％。UPS希望顺应这一趋势，并正在为其交付机队测试两个液压-柴油混合动力原型。这可以为UPS节省一些零钱，UPS每年在汽油上花费21亿美元。
不要期望液压柴油混合动力车会进入零售车行。它们主要用于大型卡车。但是，福特确实测试了一款液压混合动力远征SUV，该城市在全市提供了27 mpg的油耗，然后与丰田一起建造了燃气-电力系统。哦，可能会是。
[受EPA影响的车辆通过Autotopia登上《华尔街日报》上路]
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