大众汽车集团（Volkswagen Group）表示，允许其柴油车辆逃避排放法规的软件并未违反欧洲法律，因为鉴于该国赔偿要求可能上升，该汽车制造商旨在加强其法律辩护。
欧盟委员会一直在向大众施加压力，要求赔偿在欧洲受影响的大多数注册车辆的已操纵汽车所有人。
大众汽车拒绝了这些电话，但正在向美国司机提供现金支付。去年，美国承认接受柴油机排放测试。
上个月，西班牙一家法院首次裁定对大众客户有利，并对大众在当地的单位处以罚款，导致西班牙的消费者游说团体敦促其他受影响的汽车人加入针对大众的集体诉讼。
在抵制有关丑闻可能违反欧洲消费者规则的建议后，大众表示，导致其在美国产生高达165亿美元的和解成本的技术符合欧洲规则。
大众在周四的电子邮件评论中说：“在大众看来，装有EA-189发动机的车辆中包含的软件不代表欧洲法律上的违法击败设备。”“在这些车辆中，排放净化系统的效率不会降低，但是从法律意义上讲，这将是存在非法失灵装置的先决条件。”
德国广播公司NDR，WDR和Sueddeutsche Zeitung报纸周四早些时候报道了大众汽车的做法。
尽管大众认为该软件符合欧洲法律，但它将继续遵循德国高宝（KBA）机动车管理局的命令，并出于善意的原因改装受影响的汽车。
大众汽车说：“为了客户的特殊利益，大众汽车希望与监管机构以及联邦汽车管理局进行建设性合作。”“这种激烈的合作不应因争执而受累。”
大众还分别否认了德国联邦环境署和其他健康游说团体关于氮氧化物对人类健康和环境有害的观点。大众说：“从科学的角度来看，不可能根据我们的知识水平可靠地确定某些人群的发病率甚至死亡人数。”
相关文章
大众确认周五董事会会议以讨论大修
美国法官表示，大众汽车在朝着3.0升柴油协议迈出“实质性进步”
大众CEO的目标是在政府换届前在美国和解
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
