未来行业颠覆的5个生存关键

汽车工业正在受到干扰，只有在放弃其历史上与众不同的思维和运营方法的情况下，公司才能掌握汽车工业。

直到几年前，汽车制造商才是专注于附属功能（融资，零件供应，物流和零售经销）的业务中心。

但是，这个生态系统已经迅速发展为包括许多新的利益相关者：城市，乘车共享运营商，政府机构，技术和电信提供商，媒体和娱乐公司，公交服务提供商，能源公司和公用事业，金融家，企业家，以及-最关键的是- -消费者。

在这个扩展的生态系统中，利益相关者之间的协作将是强制性的。数据将更易于访问和开放共享。最终目标将是创造令人满意的客户体验，而不仅仅是出售更多的汽车。

我们已经确定了五项根本性的变化，这些变化将使汽车制造商能够应对这些挑战。

1.创新：创建新的业务模型需要创新，这种创新强调更多的思想和设计速度，甚至包含风险和失败。我们的经验表明，世界上几乎没有汽车制造商真正致力于创新以改变其运营方式。

2.与消费者联系：汽车制造商需要将消费者视为必须为其个性化产品，体验和服务的个人。随着消费者拥有更多不同的出行选择和体验，这将尤其如此。但是制造商通常缺乏与消费者之间的持续关系。

3.对外部合作开放：已经有城市和汽车制造商共同努力的成功故事，但是尚未实现有效的广泛合作模型。汽车制造商的新机会是公开分享技术，数据和专业知识。这就要求他们重新评估长期以来被认为是秘密的资产，并分担风险和回报。

4.加强人才战争：传统的公司政策，薪酬模式和激励措施正在阻止行业吸引和留住创新所需的人才。科技公司和初创公司正在吸引大量的工程师，技术人员和数据科学家，而这些学科正在破坏汽车行业。汽车制造商必须学会以非常规的方式发展人才，否则将面临明显的竞争劣势。

5.超越过时的运营模式：汽车制造商必须为旧业务部门设计新的运营模式，以在移动行业中竞争。这并不意味着放弃核心业务。这意味着要从中提取相关能力，并能够向他们转移知识和创新。

持续，快速创新的呼吁正在整个汽车价值链中传播。

已宣布30家汽车供应商入围2017年汽车新闻PACE大奖。他们正在做必要的事情-面对当今的颠覆性趋势，并在将新技术应用到车辆中并改善未来的机动性，燃油经济性和安全性方面发挥领导作用。PACE奖的获奖者将于4月3日在底特律举行的颁奖晚会上宣布。

汽车制造商，供应商，零售商和生态系统中的其他所有人都必须认识到，创新和重塑现已成为生存的先决条件。