小型货车是家庭在新车市场上的热门选择，并且有很多原因仍使这种类型的车辆仍是驾驶员的最爱。小型货车凭借其第三排座椅，充裕的标准配置和创新的安全设施，堪称家庭旅行的明星，但这些车的燃油效率却不如它们的明亮。小型，重型和V-6动力的小型货车类的EPA燃油经济性综合平均评级为20 mpg。虽然我们不期望小型货车提供混合动力级别的mpg结果，但如何将其转换为在安静的郊区或繁忙的高速公路上行驶的真实世界？
终极小型货车挑战赛结果/里程测试
在终极小型货车挑战赛中，本田奥德赛，克莱斯勒城镇与乡村，起亚塞多纳，道奇大篷车和丰田西耶纳等五辆适合家庭使用的小型货车在135英里的乡村公路和高速公路上进行了135英里的公路旅行威斯康星州东南部，密尔沃基及其周边地区的城市街道和郊区林荫大道。我们的燃油经济路线分为五段，每段末尾，驾驶员交换了模型以考虑不同的重量和驾驶风格。
哪些车型被证明是最省油的小型货车，哪些是耗油量大的汽车？总体而言，每辆小型货车的平均mpg均值相近。我们的汽油行驶里程结果与EPA所测试汽车的燃油经济性等级略有不同：首先，道奇大篷车在mpg评级方面是同类最佳的。根据我们的燃油泵加满计算，车辆返回了23.9 mpg的观测值。尽管其克莱斯勒兄弟姐妹使用的是相同的3.6升V-6，但该车型仍未达到道奇Grand Caravan所实现的汽油行驶里程。克莱斯勒城市与乡村地区与本田奥德赛并列第三，仅次于全轮驱动丰田Si色，平均每加仑23.7英里。
挑战赛的获胜者从mpg得分中获得的帮助并不多。起亚塞多纳（Kia Sedona）令人信服的舒适性，功能性和实用性融合为该车赢得了很高的评价，但这款车的续航里程却令人印象深刻：以汽油行驶里程计，其平均23.3英里/加仑的家用车排名倒数第二。
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