专家在这里的汽车新闻零售论坛上说,为了招募和留住人才,经销商必须建立一种招聘流程和一种理想的文化,其中包括稳定的薪水,良好的工作时间和职业发展机会。
这些就是经销商保罗·沃尔瑟(Paul Walser)几年前开始的事情。他说,当时,他的同伴称他为疯子。那是因为沃尔瑟(Walser)改用单价出售,从基于佣金的薪酬计划更改为按小时/薪水的计划,并开始每周工作40小时。他说,他还调整了招聘流程,以营造一种促进职业发展并降低员工流动率的文化。
“您”必须对此保持开放的态度,因为如果只做一部分,您就不会成功。所有这些东西必须协同工作,位于明尼苏达州埃迪纳的沃尔瑟汽车集团首席执行官沃尔瑟说。
Walser是关于人才培养和招聘的三位专家之一。
嘉宾们说,汽车零售业在提升自身潜力方面做得很差。Hireology的首席执行官亚当·罗宾逊(Adam Robinson)说,例如,经销商花了数百万美元来推销汽车,但是却很少花时间和精力进行自我营销。
“你认为你有求职者的问题,”罗宾逊说。“您有一个营销和人才转移问题。”
DHG Search高级搜索主管Suzanne Malo说,许多经销商也没有坚持统一的招聘流程,而是根据直觉本能地进行冲动性招聘。“不要改变您的企业家精神,但是在招聘时,要放慢脚步。”您需要遵循这一过程,没有捷径。
她说,那是因为绝望地招聘或捷径不可避免地导致糟糕的招聘。
她建议的招聘流程是:
花点时间在不同的地点投放多个广告,将候选人池缩小到四到五个顶级人物,让多个经销商经理与顶级候选人进行访谈并对他们进行排名,选择两名决赛选手,然后彻底审查这些决赛选手的药物测试和参考资料,然后,重复前三个步骤,在不过度销售的情况下出售经销商。马洛和罗宾逊说,这样的过程至关重要,因为进行不好的雇佣很昂贵。罗宾逊说,由于搜索和培训费用以及潜在的销售和服务业务损失,员工流失使一家拥有55名员工的经销商每年损失约40万美元。
为了降低离职率,沃尔瑟说他有自己成长的方法。他与技术学校合作,招募服务技术人员,并在当地大学和高中促进汽车零售职业发展。他为他的销售人员提供了13周的培训,并定期通过旅行和晚餐奖励表现最好的人。
如今,他的销售人员中约有70%具有大学学历,平均每月售出15辆汽车,他的财务和保险利润都高于竞争对手。他说。
沃尔瑟说,当经销商受到雇用方面的约束时,就会改变他们的文化。“您将有一些特别的事情发生,您将击败竞争对手。而且,他们可能会认为您“疯了”,他说。
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