底特律-菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）在周二提交给SEC的一份文件中透露，已收到美国联邦和州政府的传票，其中包括涉嫌部分车辆柴油排放超标的传票。
关于柴油排放问题，FCA表示，“已收到包括美国司法部，SEC和若干州总检察长在内的许多政府机构的各种询问，传票和要求提供信息的要求。我们正在调查这些问题，并打算配合所有有效的政府要求，” FCA在其年度报告中说。
一位知情人士说，本月初，司法部已介入此事六个月以上。SEC和州检察长的参与此前尚未披露。
FCA于1月12日表示，司法部正在调查此事。
当天，FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）拒绝了这些指控，称没有任何不当行为，该公司从未尝试通过检测车辆何时处于测试模式来创建用于欺骗排放规则的软件。
他称这些指控为“纯洁的骗子”。
FCA在其年度报告中说，它无法预测调查的结果，但透露“这些问题的解决可能会对我们的财务状况，经营成果或现金流量产生重大不利影响，并可能对我们的声誉产生不利影响与消费者接触，这可能会对我们的车辆需求产生负面影响。”
EPA在1月份表示，对FCA的最高罚款可能为46亿美元。
FCA还面临欧洲监管机构对其排放合规性的审查。法国政府本月初表示，其消费者保护局已要求检察官调查FCA的柴油车。
FCA在其年度报告中表示，政府和监管部门的审查“预计将保持很高水平”。
FCA高层管理人员必须重视监管干预，“可能将注意力从我们业务计划的其他关键方面转移开来”，并可能需要召回更多车辆。
去年7月，FCA确认SEC和司法部正在调查其在美国的汽车销售报告。确认后不久，FCA修改了超过五年的美国月度汽车销售数据，以反映一种新的报告方法。
CEO薪酬
在提交文件中，马尔基翁内去年单独获得了约1200万美元的总薪酬，这是该CEO称其为公司最终五年计划的中期。
备案文件显示，马尔基翁内的薪水约为400万美元，奖金为700万美元。他还获得了约100万美元的非现金福利，例如保险费和税收服务。2015年的总薪酬为1110万美元。
这位首席执行官一直在通过取消道奇·达特（Dodge Dart）和克莱斯勒（Chrysler）200乘用车的方式来改善菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的产品线，同时投资盈利的吉普SUV产品线以在2018年计划结束前消除净债务。在那之后，马尔基奥内说他打算退休。
薪酬数字在年度申请中以欧元报告，并按2016年平均汇率约1.11美元换算为美元。
备案文件显示，根据公司2016年的业绩，马尔基翁内将获得约650万美元的奖金。
2015年，通用汽车向首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）支付了2,860万美元，福特汽车公司（Ford Motor Co.）向首席执行官马克·菲尔德斯（Mark Fields）支付了1,860万美元。两家公司尚未报告其2016年高管的薪酬。
彭博社对此报告做出了贡献。
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