特斯拉的新闻从来没有短缺，但过去一周是一个沉闷的日子。特斯拉全面自动驾驶功能的价格将上涨（并持续增长）。在安全消息方面，公路安全保险研究所最终决定对Model 3进行碰撞测试，《消费者报告》呼吁对特斯拉的Autopilot碰撞保持透明。特斯拉车主提起诉讼，称最近的更新降低了电池容量。最后，关于逃亡汽车电池没电的警察追捕的红利故事被终止了。
有关：哪些汽车具有2019年的自动驾驶功能？
亲们，扣上安全带-这是特斯拉每周的新闻摘要。
全面的自驾车花钱特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）8月9日在推特上宣布，全自动驾驶的价格正在上涨。全自动驾驶（或FSD）并不像听起来那样完整。基本上，该功能是一件硬件，有一天将使您的Tesla自行驱动。目前，您可以购买时以$ 6,000的价格获得FSD，也可以在购买后以$ 8,000的价格添加。马斯克说，8月16日，FSD期权将增加约1,000美元，且成本将继续每隔几个月上涨。
这是在马斯克（Musk）7月宣布，特斯拉一旦获得完全自主权后，由于其潜在的“机器人轴心”获利能力而变得价格过高的原因。如果您希望不仅以电动汽车的身份进入特斯拉，还希望以自动驾驶的方式进入特斯拉，那么您可能想快点行动。
“早些购买它的人会看到好处，”马斯克在推特上写道。
特斯拉安全新闻周IIHS表示将在本周开始对Tesla Model 3进行碰撞测试。保险业支持的安全倡导小组尚未对Model 3进行测试，尽管它已经在道路上行驶了大约两年了。Model 3已经通过了国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的测试，获得了可喜的成绩，在2019年获得了最高的五星级评级，但是IIHS打算进行更严格的测试，以模拟特别致命的事故类型。
在其他安全新闻中，《福布斯》的一则报道称，《消费者报告》要求美国国家公路交通安全管理局向公众提供有关特斯拉自动驾驶技术崩溃的更多信息。
上周，PlainSite从NHTSA和Tesla的通信中发布了《信息自由法》要求的电子邮件。电子邮件中包括来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的传票，以寻求有关特斯拉车祸的信息，包括3月1日在佛罗里达州发生的致命事故，那次事故涉及自动驾驶。另一份文件是NHTSA在2018年10月给埃隆·马斯克（Elon Musk）的停止信，反对在特斯拉博客文章中描述Model 3的联邦碰撞测试结果。
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作为回应，特斯拉表示，一小部分Model S和Model X车辆充满电后可能会出现续驶里程减少的情况，并且该软件更新旨在提高电池寿命。
电动车司机被警方追捕据称，本周，一名妇女偷走了一辆停在亚利桑那州佩森购物中心的特斯拉Model S，在当地警察和县治安官的追捕下，她逃离了乡村公路，逃脱了尖刺带和其他阻止汽车停下的企图。最终，汽车用完了电池，将其停下来。犯罪嫌疑人拒绝退出车辆，因此警察不得不打破窗户将她带出。
潜在的小偷，请记住，电动汽车不能成为优质的逍遥车。随着速度的增加，预期范围会显着减小。如下图所示，以不到100 mph的速度行驶时，特斯拉Model 3 Long Range将会失去大约120英里的续航里程。
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