2019年的阿斯顿·马丁Vantage与梦幻般的异国情调的机械阵容融为一体，其中包括保时捷911，Ac歌NSX，日产GT-R，梅赛德斯AMG GT和玛莎拉蒂GranTurismo等性能偶像。在这样的尊贵公司中，选择“否”。 1就像坚持您最喜欢的冰淇淋口味是有史以来最好的冰淇淋口味。当然，松露Kerfuffle很好吃，但是客观上比Chubby Hubby还好吃吗？重点是：驾驶这些受人尊敬的跑车总是一种享受。
有关：2019阿斯顿·马丁Vantage：稀有，特殊和醒目的
2019阿斯顿·马丁Vantage规格和评论查找您附近的2019阿斯顿·马丁Vantage这款低矮的双门轿跑车由双涡轮增压V-8发动机提供动力，可产生503马力，其肌肉足以匹配其转弯的漂亮外观。这家英国汽车制造商无法忍受这种引擎的凶猛声音，无法在柜台上出售，这太糟糕了，因为您希望每天都在耳后轻拍一下。但是生活中没有什么是完美的-即使谈论阿斯顿·马丁也是如此。
正如我们在最近的一次试驾中发现的那样，Vantage的一些细节可以在James Bond的Q分公司进行微调。如果您希望通过Cars.com的亚伦·布拉格曼（Aaron Bragman）进行的全面审查感到满意，那么请务必点击上面的相关链接。现在，请继续阅读以加快我们在Vantage紧身胸衣背后的经历的风风雨雨。
我们喜欢的东西1。阿斯顿无形在驾驶带有阿斯顿·马丁标志的跑车时，还有一些特别之处。口袋里放着奔驰，奥迪或保时捷的钥匙，这在我们办公室里简直是糟糕的一天。然而，驾驶阿斯顿汽车的感觉更加独特，因此，也更具性感。
2.双涡轮增压V-8在弯曲的引擎盖下，尽可能向后塞入底盘的是双涡轮增压4.0升V-8，可产生503 hp的马力和505磅-英尺的扭矩。随时随地都有动力，您可能会沉迷于每一个机会踩油门踏板。
3.令人兴奋的排气踩下油门踏板还释放了Vantage令人难以置信的排气音。在他的评论中，布拉格曼称这辆车在猛烈加速下产生的“恶作剧咆哮”无非是“光荣的”。
4.恒星转向在我们的评论中，我们对此毫不留情。AstonMartin Vantage具有我们最近驾驶的所有汽车中最好的转向性能。锋利且超级直接，可让您精确定位这款英国运动机。
5.清爽宜居的游乐设施
您不会自欺欺人，以为自己身处豪华轿车中，但是悬挂调整并不意味着在每次开车时都会令您不安。即使在我们的测试车上安装了20英寸大车轮和低调轮胎，该滑行道也被设计为每天宜居宜人。
6.比看起来小我们怀疑您是否会为了门的缘故将Vantage安装到许多狭窄的停车位中，但是这辆小车可能是一项资产。Vantage明显比Mercedes-AMG GT和Jaguar F-Type跑车和跑车等竞争对手小。它绝对是面向运动的，或者就像Bragman在评论中所说的那样“有趣”。
7.遏制门…再说一次，如果您确实决定将阿斯顿（Aston）停在路表上，则向上旋转的门有助于避免与路缘石的讨厌相遇。它们就像是普通门和适合兰博基尼Aventador等外来物的剪刀式品种之间的十字架，而我们喜欢它们！
8.豪华的皮革内饰座舱充满了优雅的皮革表面，无论您是在方向盘后面还是随身携带，都能给Vantage带来奢华的感觉。布拉格曼指出：“任何皮革外观，感觉和气味都令人赞叹不已。”
9.令人惊讶的宽敞尽管其外形小巧，Vantage却提供了令人惊讶的机舱空间。归功于该车的长轴距，它可以提供额外的乘员空间，并且可以将座椅向后滑动，以为长腿乘员找到舒适的位置。
10.既昂贵又有竞争力我们的测试车起价为152,820美元（包括目的地费用），不过带选装件的价格已飙升至近187,000美元。我们知道，这几乎不会改变，但阿斯顿的价格恰好在其主要竞争对手之中。尽管您获得了很多性能和金钱的声望，但这并不是我们所说的便宜货。
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2019上海车展：我们实际上可能会到达的3款最酷的汽车2019年日内瓦车展上的13款最酷的汽车阿斯顿·马丁（Aston Martin）承诺在日内瓦绑定003007的“实用”超级跑车拥有可支配收入，您的债券式阿斯顿·马丁（Aston Martin）等待着我们不想要的事情。哎呀！如果您打算将跑车带到赛道上，碳陶瓷制动器会很棒，但是在正常驾驶中它们会发出刺耳的声音和令人讨厌的声音。跳过将它们添加到Vantage中的操作；您可以省钱，并且仍然具有足够的制动力。
2.Bergdorf Goodman Bod，家得宝格栅抱歉，但是前格栅看起来像是来自Home Depot的廉价附件。在我们的评论中，我们说它看起来像“铁丝网”围栏。
3.廉价塑料客舱装饰尽管我们对用豪华皮革覆盖的机舱内饰一无所获，但太多的塑料零件看上去很便宜，而且完全不合适。我们的评论指出，排气孔看起来像是直接来自“ 25岁的起亚”。小细节很重要，尤其是在这个价格范围内。
4.奇怪的座位低矮的座椅和狭窄的窗户在Vantage中创造了“桶状”的驾驶环境。这阻碍了向外的视野，并使后置摄像头和停车传感器成为绝对必要的工具。
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