通用汽车公司去年因即将被定罪的重罪者罢工而遭受了近40亿美元的损失。
前美国汽车工人联合会（UAW）主席加里·琼斯（Gary Jones）被指控从他本该为之奋斗的工人那里窃取的100万美元已经够糟了。
但这与通用汽车，其供应商以及在罢工期间牺牲了一个多月的会费会员的财务损失相比显得相形见pale。当时许多人认为，罢工至少部分是为了分散丑闻，上周对琼斯公开的挪用公款指控将进一步加剧这些怀疑。
琼斯现在面临长达五年的监禁并不奇怪。自9月以来，一直关注该丑闻的任何人都可以看到，自9月以来，检察官指控UAW区域总监万斯·皮尔森（Vance Pearson），并首先列出了调查人员所发现的一切细节。
UAW丑闻时间表和关键数据：自2017年7月以来提起的指控中，联邦检察官透露，一些汽修联合会领导人将数百万美元用于培训工人，用于购买各种奢侈品。这些指控暴露了庞大的美国汽车制造工会内部的欺诈行为。这个丑闻会蔓延吗？这是时间表和我们的主要角色列表。显而易见的是，琼斯是一名涉嫌策划人的人，因为尚未被指控犯有任何罪行而被称为“美国汽车工人联合会官员A”。不到60小时后，琼斯下令46,000多名通用汽车工人辞职，每周靠勉强维持在275美元，这比琼斯和其他官员被指控加入会员制的香槟瓶的成本还低。一角钱。
罢工开始的前一天，美国汽车工人联合会的国际执行委员会召开了紧急会议，讨论此事。但是一些董事会成员罢免琼斯的努力失败了。
现在，琼斯有望认罪，下一个问题是美国司法部是否会试图接管该联盟。
UAW领导人拒绝对琼斯采取行动来鼓舞琼斯的董事会会议最终可能是联邦接管不可避免的时刻。
通过决定让琼斯即使在他的不当行为变得明显之后仍继续掌权-反对指控，并让他监督半个世纪以来对汽车制造商的最长罢工，然后两个月后改变方向，并迫使琼斯在很长一段时间后辞职。罢工已经得到解决-UAW可能帮助说服了美联储他们不再应该相信它做出自己的决定。
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