底特律—福特美国工厂的美国汽车工人联合会上周五建议，通过一项临时劳工协议，该协议将使美国第二汽车制造商避免发生类似的罢工，而罢工使大型竞争对手通用汽车损失了约30亿美元。
工会在上周与通用汽车（GM）批准了一项为期40天的美国罢工之后，与福特谈判新的为期四年的协议，此前美国进行了为期40天的罢工，该罢工几乎关闭了该公司在北美的所有业务。福特汽车与美国汽车工人联合会在周三迅速达成了一项临时协议。
UAW总裁加里·琼斯（Gary Jones）在一份声明中说：“这份合同延续了一种强大的模式，使所有工人都能获得传统工资，并维护了工作安全并为会员应得的利益提供了保障。”
福特在声明中确认了这笔交易，并拒绝进一步置评。
现在必须由福特公司的55,000名UAW工人批准该交易，并要在11月15日之前进行投票。尽管通用汽车的交易获得批准，但批准并不是确定的事情，因为菲亚特克莱斯勒汽车公司的工会成员在2015年拒绝了该合同的第一版。
福特交易的详细条款与通用汽车公司达成的协议相呼应，因为工会通常将第一笔交易作为后续交易的模式。UAW表示，该交易包括福特达成的协议，将在其美国工厂投资超过60亿美元，并创造或保留超过8,500个UAW职位。
据《汽车新闻》报道，福特-UAW的临时交易包括：为生产提供60,000美元的退休激励和多达200条技术性行业。技术性行业在2019年获得了两次$ 1,000的一次性付款，而“21。这将暂停外包和关闭工厂（除罗密欧的发动机工厂，该工厂将被允许在不指定的时间关闭）。成员可获得9,000美元的合同签字费。通用汽车工人获得1.1万美元。但是他们40天的罢工使每个工人的工资损失了大约6,000美元，这使明年的利润分享支出减少了大约3,000美元。因此，福特工人通过避免罢工有效地获得了7,000美元的收益，其中包括加薪和合同期内的一次性付款，临时雇员全职工作的途径以及医疗保险的不变。支出包括对福特在密歇根州韦恩的皮卡车工厂的11亿美元投资；对肯塔基州路易斯维尔工厂的10亿美元投资，福特在该工厂生产皮卡车和SUV；对俄亥俄州工厂的9亿美元用于生产重型皮卡车。卡车。到2023年，一辆新的未命名车辆将被添加到俄亥俄州的工厂。
工会还说，该交易还包括制造各种SUV车型的混合动力和全电动版本以及最畅销的F-150皮卡车。
福特的交易获得批准后，UAW将求助于菲亚特·克莱斯勒，以完成与底特律汽车制造商的四年一次会谈。
一次不间断的联邦腐败调查不但使此次谈判蒙上阴影，该调查还涉及了数家汽车工会的高级领导人，并与琼斯建立了联系。UAW发言人周五拒绝回应调查。
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