国际汽联确认2014年1.6升涡轮增压V6 F1发动机

在过去的几十年中，一级方程式赛车引擎一直在抛弃像高级三角学这类的气缸。V12在90年代中期被V10取代。2006年，这些发动机又被当前的V8发动机所取代，现在已经确认，到2014年，还将有另外两个气缸从V6推进装置上滑落。确认来自国际汽联，国际汽联理事会世界汽车运动理事会通过传真表决通过了一级方程式委员会在与车队协商后提出的建议。新规定将于2014年生效，而不是原定于2013年采用的四缸公式。排量也将从2.4升下降到1.6升，但不要指望性能会大幅下降，因为丢失的气缸将由涡轮增压器代替。这样，整个程序包就重复了一些历史记录。直到1989年投放市场之前，网格上的许多汽车都是由1.5升涡轮增压V6发动机提供动力的（例如上图所示的“ 84规格本田”单元），尽管这次它们将与新的能源回收系统结合它将取代当前的动能回收系统（KERS）。FIA一级方程式世界冠军动力装置规定2011年6月29日经过其成员的传真投票，世界汽车运动理事会批准了最近与一级方程式主要利益相关者协商制定的发动机规定。一。新的发电厂将是配备能量回收系统的V6 1.6涡轮机组。此新公式将从2014年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季开始生效。