法拉利18个月翻新后重新开放风洞

法拉利不是一家惯于落后于曲线的公司，但是如果您一直想知道法拉利车队如何在一级方程式赛道上输给了像红牛这样的相对新手来说那么多的领土，那么答案的一部分可能会顺其自然隧道。说真的，风洞？是的，风洞。空气动力学在F1赛车中扮演着越来越重要的角色，尽管红牛车队是业内最好的车队之一，但法拉利车队已经有一段时间没有运转了。一年半以前，法拉利以“相关性”的问题为由关闭了马拉内罗总部的del vento画廊，也就是说，在风洞，CFD计算和赛道上得到的结果之间存在重大差异。在解决问题之后，Scuderia开始了大修。同时，它一直在使用丰田在德国科隆的工厂，但是正如车队负责人史蒂芬诺·多梅尼卡里（Stefano Domenicali）所说，没有在自己的场地上建风洞的感觉就像“用一只手向后打篮球”。据报道，现在装修已经完成，法拉利将在下个月再次使用其风洞。到目前为止，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和红牛（Red Bull）处于领先地位，要使今年的赛车发挥任何有意义的作用可能为时已晚。但是，尽管明年的汽车设计可能已经接近定稿，但要达到符合标准的空气动力学性能，可能意味着将法拉利重新置顶或让其进一步滑动是有区别的。下个赛季，两位前冠军组成了一个深红色的“梦之队”，新工厂很快就到了。