保时捷重返全球耐力赛精英水平的第一年表现出喜忧参半。在巴西的比赛中，该公司在2014年国际汽联世界耐力锦标赛赛季中取得了一场胜利，但在三家工厂制造商中总体排名第三。保时捷希望在2015年获得更多胜利，并且将发布更新后的汽车的第一张照片，以期在四月份开始时取得胜利。车队的赛车手仍被称为919 Hybrid，但保时捷承诺，与去年相比，第二代车型将是“全面的发展”。最明显的变化是重新设计的前端，现在该样式的特征是在前端贯穿一个简单的水平进气口（与下面的2014年相比）。鼻子区域现在也向挡风玻璃张开。但是，侧面看上去更加复杂，驾驶室后面有一系列散热片。保时捷并未透露任何关于皮下问题的细节。2015 919仍采用2.0升涡轮增压V4推进，并由电动机为前轮提供动力。还有两个能量回收系统。除了先前来自奥迪和丰田的挑战者，保时捷在本赛季的工厂排名中还有一个竞争对手。据传，日产GT-R LM Nismo可能会在驾驶者面前安装发动机，从而与其他领域大相径庭。阅读以下关于德国品牌有关更新的919 Hybrid的非常简短的新闻，然后单击图库以查看外观。显示完整的PR文字2015年保时捷919 Hybrid斯图加特的首次亮相。第二代保时捷Le Mans原型车的广泛测试将于1月18日在阿布扎比的Yas Marina赛道上开始。按照计划，这标志着保时捷车队2015年赛车赛季的开始。新款保时捷919 Hybrid已经在Weissach的测试赛道上推出。下一步，将于4月12日在英国银石（Silverstone）举行的WEC赛季揭幕战之前进行一些性能和耐力测试。新款保时捷919 Hybrid是成功车型的全面演变，于2014年首次亮相。它将采用相同的创新传动系统概念，包括2升V4涡轮增压汽油发动机，为前轮提供动力的电动机和两个能量回收系统。新一代汽车于2014年12月15日首次推出。2015保时捷919 Hybrid精选图片库相关图片保时捷919 Hybrid：2014年日内瓦
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