法国勒芒—日本车手中岛一树（Kazuki Nakajima）将他与双人一级方程式世界冠军费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）共享的丰田车列在了勒芒24小时耐力赛的临时杆位。
Nakajima在前两个小时的夜间排位赛中以3分钟17.270秒的最快速度击败了干燥的Sarthe赛道。
在冠军保时捷退出后，丰田汽车现在是唯一进入LMP1顶级类别的主要制造商。丰田汽车本身只是个败家子，但由于不可靠而在2017年输掉比赛后，它丝毫不理会。
日本队正在寻求第20次尝试的首场胜利，成为仅次于马自达在耐力经典赛中获胜的第二支日本品牌。
在时间表上紧随排行榜的是中岛，阿隆索和瑞士的塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）的第8丰田Gazoo Racing TS050混合动力车，其后是日本的小林可梦（Kamui Kobayashi），英国的迈克·康韦（Mike Conway）和阿根廷的何塞·玛丽亚·洛佩兹（Jose Maria Lopez），排名第七。
小林去年以创纪录的3：14.791取得杆位，此后为了提高安全性，赛道已缩短了三米。
由于星期四可能会下雨，因此当排定两场排位赛前，星期三的时间可能会增加。
当中岛（Nakajima）加快步伐时，勒芒（Le Mans）新秀阿隆索（Alonso）在夜间条件下驾驶了一辆汽车，完成了强制性的五圈测试，这三人在比利时Spa赛季首场比赛中取得了胜利。
西班牙人将整个一级方程式和世界耐力赛季结合在一起，并从上周日的迈凯伦加拿大大奖赛中直接进入法国赛道。
阿隆索还获得了摩纳哥大奖赛和一级方程式冠军，他的目标是完成“赛车三冠王”，并需要赢得勒芒和印第安纳波利斯500强。
去年，他在印第安纳波利斯参加比赛，在引擎故障之前领先。
法国人Stephane Sarrazin在17号SMP Racing BR1非混合动力车中以3：19.483的圈速排名第三，而巴西的布鲁诺·塞纳则在Rebellion R13的第一名中排名第四。
非混合动力LMP1车更轻巧但更渴，比丰田汽车需要更多和更长的进站时间。
2009年度一级方程式赛车冠军简森·巴顿（Jenson Button）也以第7的速度在11号SMP Racing BR1中完成了自己的夜间比赛
第86届比赛将于周六开始，西班牙法网网球冠军拉斐尔·纳达尔（Rafael Nadal）是60人领域的正式首发球员。艾伦·鲍德温（Alan Baldwin）报道相关视频：
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