2013宝马M5的底盘只有美国规格

宝马表示，上一代M5的手动变速箱在消费者中表现出色，因此他们将继续保持这一趋势。这与Beamer在美国的总体看法保持一致，在美国，Beamer将其视为德国的性能汽车，而不是像在大西洋彼岸的日常家用汽车那样。

为了补偿齿轮损失，这家德国汽车制造商调整了齿轮比以优化加速，灵活性和燃油经济性。它们将特殊的M差速器与标志性的BMW短变速连杆和黑色皮革变速杆旋钮保持在原位。

该公司的最新V8发动机在BMW M5的引擎盖下以6,000-7,000rpm的速度输出可观的560马力，从1,500rpm时输出502磅-英尺的扭矩。这使汽车的马力比达到了惊人的7：1磅-只有德国工程师才能做到这一点。这转化为一些强大的性能指标。

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宝马尚未发布针对美国版M5的任何具体数字，但根据其欧洲表亲进行的估算并不困难。在5秒内可能会有0-60mph的加速（欧盟为4.4秒），最高时速预计为185mph（欧盟为190mph）。它在欧洲的燃油经济性相当于23.7美国，并且可能保持不变，或接近24加仑/加仑。

悬架还进行了其他改进，包括不同的前后几何形状，较硬的弹簧和减震器（包括动态减震器控制），以及两种驾驶员可选择的模式，以优化驾驶：M动态和M调谐DSC。限滑差速器采用电子控制，可实现0至100％的锁变化，以实现最大的抓地力和稳定性。

车身样式的变化包括更具侵略性的前保险杠，其发动机和制动器的进气口更大，喇叭形的车轮拱罩很好，后备箱盖扰流板和带有扩散器的更具空气动力学性能的后保险杠。四排气管和19英寸M轻型车轮将其完成。

内饰在外观上较之前的车型有所提升，最明显的是M专用的仪表盘和运动型座椅。标准的是美利奴皮革内饰，明亮的铝质饰边彰显了整个手感。还提供标准的5系列选装件，例如电动玻璃车顶，活动或多功能座椅等。

随着我们在今年夏天晚些时候更接近汽车的销售日期，宝马将提供更多信息。