大众汽车已经将其电气化计划广为人知，推出了一系列插件模型，例如e-Up！，e-Golf，Golf GTE和XL1，据称最终计划在整个产品系列中提供插件选项。该公司表示，希望到2020年实现插电式汽车销量的2％至3％，相当于每年约20万辆。
即将推出的帕萨特插电式混合动力车将是其中一项贡献，该混合动力车将于明年某个时候在欧洲市场推出。大众汽车现已发布主要动力总成组件的官方规格。
访问Torque News主页以获取更多故事。帕萨特（Passat）插件将由1.4升直喷涡轮增压发动机提供动力，除了107 hp电动机外，还将输出154 hp的功率。系统总输出功率为208 hp，最大扭矩为295 lb-ft。最高时速将为130 mph，并且车辆将在8秒内以0至60 mph的速度行驶。
但是，我们对电动动力总成更感兴趣。帕萨特（Passat）插件将从9.9千瓦时的液冷电池中汲取能量，这将使车辆仅靠电力就能行驶31英里。
价格中最重要的规格当然还没有透露出来。
值得一提的是，插入式动力总成首先出现在第8代帕萨特142页文档的第117页上。这可能表明大众对电动版本的期望，因为他们正确地期望大众销售的大多数帕萨特都是不带插头的版本。尽管如此，我们仍期待推出另一个著名的插件模型。
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