本周，我正在测试丰田花冠LE Eco。从我的角度来看，这是目前美国最实惠的绿色家用汽车，它可以做电动汽车无法做到的事情。更好的是，它提供的行驶里程非常接近混合动力汽车，而同等大小的汽车则要便宜得多。在经过201英里的高速公路和郊区混合行驶之后，根据我自己的计算，我目前的常规无铅行驶里程为43.5 MPG。EPA表示，这辆车可行驶42 MPG公路和35 MPG。我从未测试过MPG如此高的任何液体燃料汽车，包括出色的Mazda3，它确实接近。
阅读更多：丰田没有在2013年取得3项最令人惊讶的绿色汽车成就，而普锐斯（Prius）则不包括在内。实践超越电气我将在两周内第二次前往纽约州上班。单程旅行将覆盖约240英里。市场上没有电动汽车可以在不停止一个多小时的情况下完成该行程。我的路线与位于纽约市郊区以北的东北部的两个特斯拉增压器中的任何一个都不交叉。如果我要乘Nissan Leaf之类的汽车，我必须至少充电两次，并且至少要增加90分钟（更像是4个小时），即使沿途有充电站也是如此。坦白说，随着行程超过3.5个小时，增加更多时间是不切实际的。我必须过夜。
比混合动力车更节俭我的测试车的建议零售价为19,500美元。驾驶5人座轿车非常舒适，非常好，我可以舒适地坐在自己的6英尺高后方。命名混合动力车，使其价格接近符合这些条件的汽车价格。我想不到一个。普锐斯可以达到或超过燃油经济性，但成本要高得多。像Volt这样的汽车可以用电和汽油相结合来提高燃油经济性，并且还可以在不加油的情况下进行旅行，但价格几乎是其两倍。即使在政府反冲之后，Volt的价格仍比该Corolla高出35％左右，而且更小。
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卡罗拉绿色证书丰田卡罗拉LE Eco每英里排放的二氧化碳少于260克。据我估计，包括电动汽车和所有形式的混合动力车在内，在美国可能有十几辆这种规模的汽车在销售时排放的二氧化碳很少。甚至没有一个接近花冠的价格点。我能想到的最接近的比赛是最节俭，最省油的版本的日产Sentra和Mazda3。两者都无法超越花冠LE Eco。
令人惊讶的是，花冠LE Eco是一款出色的驾驶汽车。在城镇周围，它具有足够的动力和扭矩，可以使汽车感觉“正常”。乘坐舒适性非常好，在高速公路上，您需要注意自己的速度，否则车票会随之而来。卡罗拉的LE Eco版本不仅是卡罗拉系列中最省油的，而且功能最强大。这不是想象中的修整水平，您在路上不会看到。丰田每个月销售数千个。
看着设备，我立刻注意到了我之前的测试车（缺少一台较小的德国轿车测试车）的三件事。卡罗拉具有自动气候控制，倒车摄像头和备用轮胎（紧凑型）。我的价值$ 36K的德国轿车没有此设备，没有这辆汽车那样好的操控性，在崎rough不平的道路上不舒服，而且体积小得多。
卡罗拉拥有成本和每英里成本通过我的数学计算，到目前为止，卡罗拉LE Eco的燃料成本不到每英里8美分，而根据AAA的每日全国平均水平，常规无铅汽油现在的成本为3.381美元。如果您想知道，柴油的价格要高出$ 0.40。将这种惊人的每英里燃油成本与卡罗拉的低廉购买价格相结合，以及所有丰田汽车都享有的两年免费维护，很难找到任何一款拥有如此大的电动汽车或混合动力汽车来与之匹敌。我找不到。
当要出售绿色汽车时，除了昂贵的雷克萨斯CT 200h外，没有比丰田花冠更好的汽车了。花冠在三年后保留了其价值的56.8％。Volt和Leaf怎么做？NADA表示，伏特保持其价值的41.6％，Leaf保持38.2％。如果我想念一辆绿色的轿车，它的尺寸接近花冠，价格或购置成本接近，请在下面的评论中向我指出。
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