尽管经常在头条上宣传电动汽车的改进，但美国购物者并未购买汽车。我们国家对全球气候变化的痴迷似乎也未对美国购车者的购买习惯产生任何影响。一些微不足道的车型8月份的销售数字仍在增加，但Volt和Leaf的官方数字远低于特斯拉8月份的销量自2013年以来没有变化，根据Inside EVs *的估算，这是2013年的水平。
两年前，2013年8月，美国电动汽车市场的销量约为11,273辆。其中包括全电动Leaf和插电式Prius等汽车。一年后，到2014年8月，这些每月的数字增加到约12,172。对于2015年8月，每月总数可能无法超过9000辆。年初至今的电动汽车总数落后于2014年的运行速度。2015年的过去四个月，5月，6月，7月以及现在的8月，都大大低于去年的每月总数。
访问Torque News主页以获取更多故事。尤其是日产聆风的销量已经比去年下降了约一半的月平均水平。Leaf在8月售出1,393辆，远低于2014年Leaf售出的2,516辆汽车的平均月份。实际上，自Leaf于2012年10月成为正式量产车型以来，Leaf的销售率从未如此低。
特斯拉逾期的Model X和将于10月份上市的新一代Volt等新车型可能有助于整体电动汽车销量的增长。但是，要做到这一点，这些新车型将不得不抵消其他电动汽车车型的下降。
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*内部电动汽车估算
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