“福特将在五年内批量生产具有完全自主权的汽车。”福特总裁兼首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）的话。福特计划将没有驾驶员的车辆首先部署到商业运营中，并作为共享乘用车。
访问Torque News主页以获取更多故事。福特并没有在开玩笑说这些汽车是自动驾驶的。“这意味着没有方向盘，没有油门踏板，也没有制动踏板。”根据菲尔兹的说法，他接着说：“不需要驾驶员。”- 听起来有点熟？这就是丰田在2013年所说的话。福特清楚地看到了汽车使用方式的重大转变。没有驾驶员的车辆不需要Ecoboost发动机，也不需要500 hp V8发动机，或者福特现在在其许多车辆上安装的许多快速零件都可以与竞争对手区分开来。
菲尔兹说，福特认为向无人驾驶汽车的转变等同于100年前福特使用移动装配线的汽车大规模生产的里程碑。正如丰田在加利福尼亚州和麻省剑桥的麻省理工学院建立设计中心一样，福特也在加倍努力发展其硅谷业务。
尽管特斯拉最大程度地谈论了自主性，但事实仍然是，即使Model 3取得了巨大的成功，特斯拉的总产量与福特，丰田甚至本田相比，一旦自主性成为主流，其产量仍然很小。 。福特全球产品开发执行副总裁兼首席技术官Raj Nair提到：“我们具有战略优势，因为我们有能力将软件和传感技术与制造高质量产品所需的复杂工程相结合汽车。这就是使自动驾驶汽车成为全球数百万人的现实所需要的。”
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