如公司博客文章所述，特斯拉将从1月15日起开始为购买的特斯拉汽车收取增压器费用，每年可享受1000英里的充值积分，然后您支付其余费用。今年购买的Model S和Model X将具有相当于400 kWh（千瓦时）的超级充电积分，可在充电之前使用。现有的车主仍然可以在Supercharger积分上免费充值，因此我们猜测，如果您可以在第二天或两天内通过特斯拉汽车订单快速入手，您可能会赶在最后期限之前。
这里还有一点警告，因为如果您在充电会话完成后连接到增压器，特斯拉将向您收取“闲置费”，因此请注意您的充电时间。
成本是多少？没有简单的答案取决于您在哪里充电，仅仅是因为不同州和不同国家/地区的各种法规，但实际上归结为每千瓦时或您收取的用电量点。但是，在某些地区，每分钟可能会收费，这取决于您需要多少电量以及如果您的车辆是充电站中唯一的车辆，则增加了两层收费系统的复杂性。两层系统表示：“第1层适用于汽车以60 kW或低于60 kW充电时，第2层适用于汽车以60 kW以上充电时。第1层的费用是第2层的一半。”“第1级也适用于您的车辆与另一辆汽车共享增压器功率的任何时候。”
访问Torque News主页以获取更多故事。在北美，您在任何州均应支付相同的费用。在其他国家/地区，费用将在每个国家/地区中单独确定，包括税费，每千瓦时（千瓦时）计费。特斯拉规定的“小额费用”表明您没有超过年度津贴。
所有这些都意味着每个人都没有固定费用，但这意味着您将在任何给定的收费点支付相同的费用。由于特斯拉无法提供每个领域的具体信息，因此他们给出了一些宽松的例子。
旧金山到洛杉矶的票价为15美元洛杉矶到纽约的票价为120美元巴黎到罗马的票价为60欧元/ 64美元北京到上海的票价为400日元/ 60美元这些费用将在您用完全年的400 kWh（千瓦小时）/大约1,000英里的积分后。特斯拉表示，400千瓦时的充电额度应为正常使用提供足够的电力。如果您不想影响增压器信用，也可以在家中或其他方便地点为您的车辆充电。
特斯拉表示，他们正在收取费用以帮助扩大增压器网络，“我们的目标只是收回部分成本并为所有人建立公平的体系；这永远不会成为特斯拉的利润中心。客户只需在我们的网站上插入，充电并访问其充电历史记录即可。”
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