2018年斯巴鲁WRX / STI的销量一直在下滑，而且还没有停止。自2017年6月以来，WRX和WRX STI一直呈下降趋势。Subaru of America宣布了在美国的销量，而运动型调速的2018 Subaru WRX和性能调优的WRX STI轿车已经连续11个月倒退。
去年（12月）完成的2018年斯巴鲁WRX / STI下跌-5.8％，年初至今下跌-17.5％，11月下滑-8.8％，10月下跌-6.3％，9月-11.5％，8月跌幅最大，下跌20.9的百分比（可能是由于2017-2018年型号变更）所致，WRX / STI的销售额在7月也下降了10.8％，在2017年6月下降了15.2％。
2018年的斯巴鲁WRX / STI比去年同期开始新的一年下降（-10.4％）。2月份，WRX / STI的性能轿车继续下降-10.2％，继续下滑。3月，WRX / STI再次小幅下滑，下降了-0.7％，而现在4月，性能轿车又下降了-12.4％。2018年，WRX和WRX STI年初至今下滑-8.2％，售出14,730辆，而2017年为17,102辆。
不仅仅是斯巴鲁WRX / STI轿车向后退
访问Torque News主页以获取更多故事。日本竞争对手丰田，本田和日产对底特律同行的反应要慢于底特律同行，他们痛苦地押注，汽油价格上涨会推高美国对凯美瑞，雅阁和Altima等旗舰轿车的需求。尽管在乘用车上进行了营销和技术投资，但日产汽车在四月份的美国总销量下降了约28％，而本田的销量下降了9.2％，丰田的销量下降了4.7％。
斯巴鲁（Subaru）推出了2015年款的本代三厢车，并决定放弃5门掀背车的车身风格。这家日本汽车制造商正准备对WRX和WRX STI进行全面检修，但斯巴鲁尚未宣布我们何时会看到新一代车型，也许是2020年或2021年。他们还没有宣布是否将带回WRX / STI舱口。
如果不是针对下一代2018 Crosstrek Compact CUV，那么美国的斯巴鲁将见证近十年来的首次低迷。这是新改装的跨界车有史以来最好的四月。2018年WRX确实在4月获得了埃德蒙兹（Edmunds）的2018年跑车类最佳保留价值奖。斯巴鲁会否带回WRX / STI 5门舱口？它可以帮助性能汽车的销售。
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照片来源：斯巴鲁美国
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