在我们驾驶M850i轿跑车仅仅几周之后，宝马就正式展示了其新旗舰车型系列的无顶棚版本。
该软顶与两门轿跑车共享其脚印，它将能够承载两个人的舒适感，另外两个人的不舒适感，同时发射与轿跑车相同的动力总成。
M850i xDrive版本将与旗舰轿跑车共享相同的Biturbo 4.4升V8汽油发动机，具有390kW的功率和750Nm的扭矩，仅用3.9秒即可将2015kg转换为100km / h。
这意味着它将比硬顶重125公斤，直线冲刺能力仅损失0.2秒。
还有一个840d xDrive，其引擎盖下方装有涡轮增压的3.0升直列六缸柴油发动机，在5.2秒内达到了100 km / h的速度。
与M850i一样，840d的速度限制为250km / h，尽管其235kW，680Nm柴油发动机的能力更大。
预计它将与梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）出色的S级敞篷跑车以及甚至在大型敞篷车市场上宾利欧陆GT业务的部分内容并驾齐驱。
多层布质车顶的形状比轿跑车的车顶线受损的后排座椅空间提供了更多的头部空间，尽管它们失去了一些肩部空间并且座椅本身更加直立。
宝马还声称敞篷车的空气动力学实际上比双门跑车好一点，使其在空气中更滑。
车顶可以在15秒内以50 km / h的速度升高或降低，即使有玻璃后窗，它也可以向后缩进一个空间，从而为汽车留出350升行李空间。后排座椅还以50:50的比例折叠，以容纳更长的行李箱或运动器材。
多余的重量主要是由于地板下的加强件试图将刚度保持在接近轿跑车的水平。
该敞篷车将于明年三月在欧洲发售，将充实蓬勃发展的8系列轿跑车，预计在2019年下半年的某个时候将包括M8轿跑车和四门轿跑车。
作品中也有M8敞篷车版本，在M8轿跑车推出一段时间后发布。
车身在外观上与双门跑车相同，具有非常具有侵略性的肾脏格栅，发胖的轮拱和标配的20英寸大轮毂。
它的尺寸非常类似于双门轿跑车，总长4843mm，宽1902mm，高1339，都安装在相同的2822mm轴距上。
后排座椅已完成所有工作，但前排座椅与轿跑车相同，唯一的例外是用于升高和降低车顶的按钮。
这意味着将12.3英寸的全数字组合仪表与10.25英寸的信息娱乐触摸屏配对，通过触摸和滑动两个屏幕中较小的一个来运行大多数内部功能。
敞篷车随附有挡风玻璃，作为其标准规格的一部分，该挡风玻璃锁定在后座肩膀区域周围的插槽中。不使用时可以将其对折以便于存放。
在两个前排座椅中都集成了可选的三速颈暖器，后排座椅后部有一个弹出式烟火侧翻保护系统。宝马汽车公司将在2019年进行一系列的大修，包括8系列敞篷车加入全新的3系，X7 SUV，Z4敞篷跑车和全电动i4轿车。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
