您无法阻止进度，否则他们会在经典中说。至少在欧洲似乎如此，梅赛德斯-AMG一直在忙于为全球展厅准备新的GT R Black系列。
尽管受到冠状病毒的强烈反对，我们的间谍摄影师还是设法在本月在著名的纽伯格林赛道和德国部分赛道的周围道路上进行了旗舰性能轿跑车测试。它也被抢购穿过北欧雪原。
我们了解到，新的梅赛德斯-AMG GT R黑色系列最初将在4月的纽伯格林24小时耐力赛上亮相，然后于今年晚些时候在全球展厅发布。
由于目前全球的不确定性，这是我们目前最接近生产版本的产品。
很明显，梅赛德斯-AMG GT R黑色系列将在巡回赛上完美呈现，这些间谍照片中的防滚架装置也证明了这一点，例如保时捷911 GT2 RS。
黑色系列和常规AMG GT车型之间最明显的物理差异是带有可调节襟翼的超大尾翼。
引擎盖上还设有积极的排气孔，大的前分离器，四排气管和更强壮的后卫，以确保其战备状态。
GT R Black Series行驶在地面上的位置非常低，可提供下压力和主动空气动力负载。
Black Series的引擎盖仍然是人们猜测的话题，但它不仅仅是GT R的430kW / 700Nm 4.0升双涡轮增压V8的升级版。
梅赛德斯AMG总裁托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）去年告诉我们，新的Black Series动力总成将不同于之前的任何AMG发动机。
他说：“期望有所不同。”“我们以前从未使用过这样的发动机-对于AMG来说，这是第一个。”
松散的翻译是，我们可以期待超乎寻常的功率数字，尤其是考虑到AMG先前的SLS Black系列在2012年抽出464kW功率。传言的数字至少为500kW。
“ GT R [引擎]没有什么共同点。它仍然是4.0升双涡轮增压发动机，但发动机却有所不同。”
在引擎模块方面，我们可以从列表中剔除一些内容。例如注水，竞争对手宝马M已经涉足了注水。AMG表示不会遵循这条路线，并且还表示这次没有在菜单上添加EQ（电动）提升功能。
“没有注水，仍然是燃烧（没有混合动力增压的发动机），” Moers确认。
这显然排除了即将推出的梅赛德斯-AMG GLE 63，GLS 63和E 63的电气化4.0升双涡轮增压V8发动机的更强大版本，所有这些发动机的功率均达到450kW / 850Nm，并通过48-V发动机提供了额外的16kW / 250Nm。伏特轻度混合动力系统。
也许唯一留下的是AMG的biturbo V8的平面曲柄版本……
“您知道，当我们将GT R推向市场时，每个人都对我说，好吧，您打算如何使用Black Series？我告诉所有人，这确实应该是一个进步。” Moers过去告诉我们。
“我们花了很多时间将所有东西整合在一起，但是现在我们在那里了。我们在Nordschleife上了赛车。我们在做其他事情。这真的令人惊讶。”
无论哪种方式，很明显，鉴于目前已经被AMG GT领域的国王梅赛德斯-AMG GT Pro排除在外，更稀有，更强大的Black Series将成为AMG GT阵容中无与伦比的国王。
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