起亚已经对底盘进行了调整，并为其2015 Procee'd GT添加了新功能，这是Cee车型系列更新的一部分。这家汽车制造商声称，GT前轮的新几何形状设置将给人以偏心的感觉，重新校准的电动助力转向将产生更大的线性响应，并且扭矩矢量的添加将有助于改善牵引力。
升级后的汽车位于采用225宽度米其林Pilot Sport 3橡胶包裹的新18英寸10辐轮毂上，在这些后方，较大的前制动盘有助于增强制动力。结果是62-0英里/小时的停车距离缩短了1.03米-现已降至35.2米。
该车的1.6升涡轮增压发动机保持不变-它的六速变速箱仍能在6000rpm时产生201bhp的功率，在1750rpm时仍产生195lb ft的扭矩，从而确保了更新前汽车的直线性能仍然保持：62mph的速度为7.3秒，最高时速为143mph。
起亚说，随着即将离任的汽车的实心后防倾杆被空心杆所取代，道路噪音和振动得到了降低，而据说在车厢内安装了电动发声器可以使发动机的音调更加丰富–尽管它的到来可能会让一些纯粹主义者失望。
我们是原始Procee'd GT的粉丝，已经在我们的“快速舰队”上驾驶了几个月。尽管这辆车的线性功率带使它感觉从未像规格所建议的那样快，但不可否认它的底盘性能出色且在赛道上给人留下了深刻的印象–在我们驾车期间，Jethro Bovingdon对这辆车强大的制动，底盘平衡和转弯可调性印象深刻evo 207的热舱口功能。
尽管这是我们最感兴趣的模型，但Procee'd GT并不是Cee唯一要刷新的。在整个范围内，更新的底盘设置可提高优化性能，而扭矩矢量可提高敏捷性。并在选项列表中添加了盲点检测和后方交叉路口警报可选的被动安全系统。
一个新的三缸1升单元也加入了发动机选件，同时还配备了一个新的1.6升CRDi柴油和七速双离合自动变速箱。较小的装置可满足要求的57.6mpg的排放，排放低至113g / km的二氧化碳，而柴油的排放量仅为74.3mpg和99g / km的二氧化碳。
最近添加的GT-Line仍保留了更新的模型，它将Procee'd GT的运动外观与更经济的Cee'd的动力总成相结合。
不过，更新清单是有代价的，因为2015年起亚Procee'd GT的起价为23,105英镑，比即将上市的车型高出2900英镑。这使它与£23,050的Mini John Cooper Works之类的产品相吻合，尽管您可以认为起亚是更实用的产品。
现在，标准Cee的起价为14905英镑，比以前的汽车增加了100英镑，Procee的价格为15250英镑，Sportswagon的价格为16750英镑，两者均增加了350英镑。
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