阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）正在考虑重新考虑其4C跑车-但在当前车型进行中型更新之前要进行一些调整。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的首席技术官罗伯托·费德利（Roberto Fedeli）在我们姊妹刊物《汽车快报》上发表讲话时表示，以适当的跑车来代表该品牌非常重要。
“我们必须这样做，” Fedeli告诉《汽车快报》。“拥有这种汽车进入市场不是一个选择”。该品牌尚未决定4C的替代品会采用哪种形式，并且在出现任何新车型之前，面对保时捷和新款Alpine A110的激烈竞争，当前的汽车将进行一些更新。
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费德利说：“我们有一些选择。”“我们必须决定是否要安装其他引擎，或切换架构”。
Fedeli以前曾担任过法拉利（Ferrari）的首席工程师，并在开发有才华的Giulia和Stelvio模型方面发挥了重要作用，但他已经排除了新车的手动变速箱。他证实，在法拉利任职期间，公司投入大量资金为当时的新加利福尼亚州开发了一种手动变速箱-在其一生中仅在全球范围内销售两辆手动汽车。
然而，对于阿尔法罗密欧系列的其他产品来说，情况看起来一片光明，并确认该公司目前正在与大众高尔夫的竞争对手合作，以取代目前的朱利埃塔-该公司的“支柱”之一。
Alfa尚未确认该模型何时会到货，但可能会使用Giulia和Stelvio目前使用的Giorgio平台的简化版本-后轮驱动和全轮驱动两种形式。
困难在于使这种汽车有利可图。根据Fedeli的说法，C细分市场是“一个非常本地的市场，而不是一个全球市场”，这意味着所产生的交易量相对较低（至少没有像大众汽车这样的公司的实力和平台共享潜力）使得很难有利可图。
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