兰博基尼（Lamborghini）紧随其后的是其新的HuracánEvo超级跑车，它配备了强制性的软顶Spyder版本。Spyder计划在下周的日内瓦车展上向公众公开，其目标是提供相同的经过严格修改的底盘调整和搅拌自然吸气V10发动机，但其顶盖为敞开式。
如果您阅读了我们对新版《HuracánEvo》的评论，您就会知道兰博基尼在改变以前的Huracán的惰性处理方面做得非常出色。结果是一款超级跑车，真正能够与法拉利488和迈凯轮720S蜘蛛等一流领袖相媲美。这一壮举是通过硬件和软件升级实现的-硬件调整特别包括采用Aventador S的后轮转向系统。
>单击此处，我们对HuracánEvo Coupe的评论
与在Huracán轿跑车中一样，Spyder的所有动态底盘组件（如动态转向系统，自适应减震器和各种其他驾驶员辅助系统）现在都由中央ECU控制。该系统被称为Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata（简称LVDI），不仅可以主动调整这些动态元素，而且可以主动调整-使用从整个汽车的多个传感器收集的道路，驾驶员和车辆数据。
都是技巧性的东西，但是它真的有用吗？嗯，是的，它确实做到了，正如轿跑车几个月前在发布会上展示的令人兴奋的动态能力所证明的那样。
这款新的Spyder也应同样收费。它的碳纤维硬壳式底盘意味着，由于折叠式车顶被剪掉，因此刚度方面几乎没有妥协，除了折叠车顶及其结构的附加质量较小外，重量增加也几乎没有损失。兰博基尼引述了HuracánEvo Spyder的重量为1542公斤（干重），比轿跑车高出120公斤。
HuracánSpyder中的动力总成与Huracán轿跑车中的动力总成相同，这意味着它搭载了同样出色的5.2升自然吸气V10发动机，功率高达6500rpm，输出功率为631bhp。动力通过相同的鞭打式七速双离合变速器传输至所有四个车轮，将Spyder的速度提高到62英里/小时，仅需3.1秒，仅比双门跑车低0.2秒。
外观和内饰的变化也与双门轿跑车相同，其外部细微的改动旨在提高Huracán的空气动力平衡。硬顶汽车的内饰也从中央控制台的一个新的纵向触摸屏围绕，该触摸屏控制着汽车的所有主要功能。织物顶棚能够在17秒内以30英里/小时的速度上升和下降，远快于迈凯轮和法拉利的竞争对手顶级超级跑车中的折叠式硬顶赛车。
HuracánEvo Spyder将于今年春天上市，在英国的起步价为218,137英镑（不含选件），比功能更强大的迈凯伦720S Spider便宜约20,000英镑，而法拉利488 Spider的售价则不到1000英镑。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
