燃料电池电动汽车通过将氢转化为电能来工作，然后驱动电动机。尽管氢燃料基础设施远不及电动汽车充电点那么普遍，但汽车中的氢填充方式与汽油汽车相似，因此它们的加油速度比普通电动汽车快得多。
现代和丰田在氢动力汽车领域处于领先地位。两家公司都已将燃料电池汽车进口到澳大利亚进行当地示范，现代汽车很快将向澳大利亚企业提供Nexo氢动力SUV。
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起亚和Genesis组成的现代汽车集团在2017年售出了超过700万辆汽车，目前拥有的基础设施每年只能生产3000辆氢动力汽车。
现代汽车集团执行副董事长钟义善表示，这项投资是“加快实现氢能社会的大胆一步”。
他说：“我们将帮助汽车行业超越汽车运输行业，并在全球社会向清洁能源的过渡中发挥关键作用，帮助氢成为经济上可行的能源。”
“我们有信心氢能将超越运输业，并成为全球领先的经济成就。”
现代汽车估计，到2030年，全球氢动力汽车产量将达到每年200万辆。
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