这些车辆都已连接到Telstra 4G网络，并互相交谈以警告驾驶员有关行人横穿，车辆行驶红灯，慢速或停车汽车，速度标志和严重刹车的情况。
如果即将发生事故，该技术将无法进行干预。它能够在短短40毫秒内从汽车到汽车发送消息，它被设计为驾驶员的“早期预警系统”，可以在存在危险时提早提醒他们。
在丰田在阿尔托纳（Altona）的宽阔测试跑道上进行演示时，该系统的好处在繁忙的城市中无疑是最明显的，在该城市中，它“看不见”我们的眼睛（以及雷达或摄像头传感器）根本无法做到。
接下来的12个月，将在墨尔本的CBD和南墨尔本以及吉朗附近的高速公路上进行路测。
雷克萨斯澳大利亚公司首席执行官斯科特•汤普森（Scott Thompson）说：“这项联网汽车试验的实质是增强我们作为驾驶员的能力，结合并协调人与机器的技能和优势，这是一种无缝融合的方法，可以从两者中汲取最大的优势。” 。
但是，它依赖于4G连接。Telstra说，当网络需求旺盛时，优先进行车对车通信，这应该有助于汽车保持连通性，但是在澳大利亚某些偏远地区，这种系统并不是可行的。
VicRoads的车辆和摩托车经理James Soo表示，正在进行的道路试验是“了解车辆到车辆连接的潜在道路安全优势”的“关键里程碑”。
这也是一个起点。Telstra目前正在推出5G连接性，这将使车对车通信再次更快。澳大利亚的首府城市已经覆盖了该网络，预计该网络将在12个月内为约25％的国家提供支持
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