新数据与最近的研究一致，该研究发现父母是澳大利亚道路上最危险的驾驶员之一，其中一半以上的人承认在孩子开车时分心驾驶超速驾驶或分心驾驶。
AAMI对2018年7月1日至2019年6月30日的340,000份保险索赔进行了分析，发现27％的事故发生在下午1点至下午4.30之间。
所有类型的道路事故都被视为AAMI碰撞指数的一部分，例如，从头到尾，不让路以及与静止物体碰撞。研究包括在学校假期期间发生的事故。
关于上学时间附近的交通事故发生率，澳大利亚道路安全基金会（ARSF）的创始人兼首席执行官罗素·怀特（Russell White）表示，这很可能是各种因素融合的结果。
“您看到大量的人流向相对较小的区域，因此显然存在拥挤问题，然后您还看到人处于中度到强烈的时间压力下，并且看到了对他人的态度的关键点-侵略，吹喇叭和汽车暴力的早期阶段。
“那么，您的幼儿将注意力集中在他们下一步的目标上，因此所有这些因素的累积影响使学区和接机时间成为高风险。”
AAMI的数据还显示，周五是一周中最糟糕的一天，其次是周四和周三。
早上（9.30am到1pm之间）显然是发生事故的第二糟糕时间，占索赔人数的24％。
父母更容易发生危险驾驶
AAMI的发现是在ARSF进行的其他研究之后进行的，该研究发现孩子的父母是该国最危险的驾驶员之一。
更重要的是，将孩子带入车内似乎并不能阻止这些危险的驾驶员。
根据ARSFsurvey的调查，有52％的澳大利亚父母承认在自己的孩子上车时超速驾驶，使用手机或分心驾驶。
此外，五分之一的父母承认驾驶别人的孩子占用的车辆时也承担同样的风险。
当涉及酒后驾车时，三分之一的父母承认驾车超过了法定的酒精饮料限值。
在定期超速驾驶的反应中，父母的人数也过多，有75％的人承认这种危险行为，而没有孩子的人中有67％的人对此表示赞同。
怀特告诉CarAdvice：“人们不知道道路创伤是零岁至14岁孩子的最大杀手。”
“如果您将其替换为诸如游泳池之类的东西，我们的回应是什么？强制性池围栏，心肺复苏术课...这是关于道路安全的文化观点。
怀特敦促父母注意自己的驾驶行为，因为他们的孩子可能会从他们那里得到启发。
他说：“从孩子面对汽车的那一刻起，他们就在观察你的驾驶方式。”
学区限速，各州
尽管在全国范围内，由于路标明确规定的限制，学校不鼓励超速行驶，但AAMI和ARSF的调查结果还是出现了。
在大多数澳大利亚州，学区周围的速度限制最低为40 km / h，甚至更低。
南澳大利亚州是学区最低的速度限制，驾驶者必须始终遵守时速25公里/小时的限制-但仅当有儿童在场时才遵守。
他说：「学童在该区域内的任何时候，不论何时儿童在路上，人行道，中间道路上，即使他们骑单车，其速度限制均不得超过每小时25公里。儿童是指未满18周岁的任何人，并且包括身穿校服的任何年龄的学生，“ SA”计划，运输和基础设施部规定。
在维多利亚州和西澳大利亚州，速度限制范围为40 km / h至60 km / h，并且某些区域是永久性的，而其他区域则是可变的且基于时间。
在ACT，新南威尔士州，塔斯马尼亚州和北领地，学校的时速限制为40km / h或更低，并且随学校的时间而变化。
当被问及是否需要采取更多措施以减少学区的道路风险时，怀特说：“至少我们需要对局势有全国一致的看法。”
根据澳大利亚道路死亡数据库，2019年全国道路通行总人数为1188人，其中16岁及以下的人口占48人死亡。
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