司机们说，巴士实际上是不可能在悉尼西部的公交车站进行阻力赛的。
他们说，这种鲁ck行为的指控是工作场所争吵的回报。
但是，司机们承认，可能有“一两个牛仔”在超速行驶，尽管他们不宽容超速驾驶，但他们说这是由于时间表不切实际。
据新闻有限公司报道，公交车司机已经被照相机竞赛，闯红灯，超速和撞车所困，使乘客和其他道路使用者处于危险之中。
据报道，这种“愚蠢”的行为涉及到来自希尔斯巴士，西巴士和公交专用道的司机。
一组安全录像显示，公共汽车沿着帕特里克街隧道并驾齐驱，通向悉尼西部布莱克敦的西点购物中心下方的通勤公交车站。
但是，公交车司机说，在隧道中的站点之间的短距离内以这种速度加速是不可能的。
公交车司机吉姆·鲍曼（Jim Bowman）说：“您所谈论的是一辆17吨重的汽车，它在那个距离不会加速到70公里/小时。”
“这实际上是不可能的，它不是V8汽车。”
他说，并排公交车的镜头被误解为“飙车”，并声称其中一辆公交车只是在向路边拖下车，以使乘客下车。
鲍曼先生和其他使用隧道的司机声称，录像片段是由心怀不满的保安人员发送给媒体的。
司机曾向RTA投诉，保安人员向他们询问安全以外的问题。
鲍曼先生说：“这有些不合时宜。”
“我们”因尝试正确地完成工作而踩了几下脚。
“据此，我们被指责为……超速行事。”
另一位与Westbus合作的驾驶员David Pola说，六个星期前在隧道中安装的减速带已经阻止了任何超速驾驶。
“在此之前，是的，有几名牛仔在超速行驶，但穿过那条隧道的数千次（公共汽车）运动中却没有。可能是一两个牛仔违反了规则。”
“由于面对公众的虐待，一些驾驶员确实感到不得不赶上时间表。”
Pola先生说，司机已经要求RTA在隧道中放置测速摄像头，但遭到拒绝。
运输工人工会助理州务卿韦恩·福尔诺（Wayne Forno）表示，由于对讲机广播要求通勤者骚扰他们，布莱克敦的公交车司机遭到了虐待。
福尔诺表示，工会和司机很乐意在任何询问中进行合作。
新南威尔士州交通部长约翰·沃特金斯说，如果有证据证明，从事“鲁re和不负责任的”行为的公交车司机的驾照将被取消。
沃特金斯先生说，已经展开了全面调查以调查这些要求。
他对记者说：“我希望对它的产生原因以及最终能完成的工作进行详细，快速的调查，然后我们将这些建议落实到位。”
“如果我们确定驾驶员的驾驶方式危害公众，交通部有权取消驾驶员的授权。
“交通运输部可以对公交公司采取行动。”
沃特金斯先生说，该部门的代表将与据称涉及其司机的巴士公司-希尔斯巴士，西巴士和公交专用道会面。
他说，他希望调查能在几周内完成。
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